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交通运输部水运局莅梧研究长洲水利枢纽航段困境

    受西江提前进入枯水期影响，长洲水利枢纽航段船舶滞航仍在持续，引起了国务院有关部门的重视。10月22日至23日，交通运输部水运局领导带队莅梧考察西江航道建设及水运情况，研究进一步做好当前形势下长洲水利枢纽航段船舶通航工作，以及西江水运开发建设的长远规划。

　　在梧期间，交通运输部水运局召集自治区交通厅、珠江航务局、广西海事局、广东省肇庆海事局等部门和梧州、贵港两市政府的有关领导，召开长洲水利枢纽通航应急工作座谈会，研究缓解船舶滞航问题的措施和办法。座谈会上，与会各方汇报了船舶滞航情况及所采取的主要措施，并对下一阶段如何改善通航条件提出了意见和建议。

　　国家交通运输部水运局肯定了各部门在处理长洲水利枢纽航段船舶滞航问题上所作的积极努力。国家交通运输部水运局要求，各级政府、各有关部门要在思想认识上进一步重视，加强对问题的研究，细化措施落实责任。各级各部门要进一步加强配合，协调联动形成合力，进一步完善应急预案，做好有关知识的宣传和信息报送，加强对过闸船舶的监管和服务。另一方面，长远的工作是要加快建设长洲水利枢纽三、四线船闸及航道整治，规范船型的标准化，建立科学完善的船闸运行机制和长效管理机制，适度超前地谋划西江航运的开发和建设。

　　据悉，由于入秋以来我区持续干旱少雨，特别是西江上游龙滩、百色、岩滩等骨干调节水库紧急蓄水后，长洲水利枢纽入库及下泄流量锐减，造成了枢纽航段船舶大量滞留。从10月6日到10月12日，长洲水利枢纽滞航船舶达到949艘，滞留船员预计达8000多人，预计上游滞留货物量约160万吨。10月10日，梧州市启动长洲水利枢纽Ⅱ级应急联动预案，按照预案落实有关措施。但由于下泄流量小，航道水深无法保障船舶正常通行，滞留船舶仍呈增加趋势。10月13日，长洲水利枢纽通航协调工作小组启动Ⅰ级应急联动预案，成立应急联动总指挥部，通过对过闸船舶实施临时管制、加强船舶报告管理、协调增加下泄流量等措施，进一步改善了通航秩序，使滞留船舶逐渐减少。至10月26日上午8时，坝上待闸船舶140艘，坝下待闸477艘，总数617艘。

责任编辑：杨莹