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    2009年11月13日，虽然北京、山西、河北、河南等地降雪已经暂停，但据气象部门预报，暴雪即将“转战”东北地区。这也给中国陆空交通网的应急措施再次提出了严峻的考验。

    交通部部长：

    以2008年雪灾预案为范本

    交通运输部部长李盛霖11月12日在青岛接受本报记者独家采访时表示，目前交通部已经全员动员起来，启动了应对暴雪的紧急方案。

    “我们将尽最大的努力保持交通运输的畅通。”李盛霖说。

    李盛霖跟记者表示，为了达到这个目标，交通部将“拿出2008年应对雪灾时的决心和力量”——2008年，为指挥雪灾时期的交通疏导工作，李曾经辗转9天8夜在前线督战。

    2008年应对低温雨雪冰冻灾害的应急预案，成了本轮应对暴雪的范本。

    而不同于2008年的低温雨雪冰冻灾害，2009年冬季的暴雪不但雪量巨大，而且早于正常的降雪过程。交通运输部工作人员向本报记者表示，在本轮交通应急预案中，交通部门将充分吸取2008年灾害的教训，注意适时启动《公路交通突发事件应急预案》，防止再出现长时间、大范围的交通拥堵事件。

    也因为有了2008年的应急范本，交通部近日就此下发的紧急通知更加注意部门之间的协调工作。

    通知要求，各地交通运输主管部门和公路管理机构要加强与气象部门的联系，及时掌握恶劣雨雪天气的动态，分析对公路交通带来的影响，结合本地实际，及时发布预警信息，提醒受影响区域的交通部门做好应对准备。

    在受雨雪影响的地区，交通运输主管部门将通过配合采取执法车辆带行、限速、限量、间断放行等措施，贯彻 “不封路、少封路”要求，确保公路不间断运行。

    对于路面积雪严重一时难以清除，以及车辆积压严重的地方，交通运输主管部门和公路管理机构将提前制定并及时组织实施车辆分流措施和绕行方案，向社会公告。

    客运方面，如遇大量的车辆和行人在公路上因雨雪滞留，各级交通主管部门对于滞留的车辆要及时护送、引导至绕行路线，或安置在就近服务区等候。同时，配合民政部门，尽最大努力向困在公路上的乘客和行人提供棉衣、食品和食用水等生活必需品，确保受困人员平安。

    尤其是目前受雨雪影响较为严重的山西、河北、内蒙古、陕西、河南等省份，当地交通运输主管部门和公路管理机构已经开始调集公路抢通机械、人员和物资，开展积雪清扫等工作，以满足车辆通行需要。交通运输部表示，如上述省份有关机械、物资等不能满足当前应急需要的，将通过跨省调集，予以支援。

    铁道部部长：这是一场战斗

    2009年11月12日夜11点，铁道部召开全国铁路电视电话会议。

    “这是一场战斗。”铁道部部长刘志军说。

    在2009年11月9日以来的降雪过程中，北京、郑州、济南、呼和浩特、太原、西安、武汉等铁路局管内普降大到暴雪。暴雪发生后，铁路部门启动应急预案，一方面确保铁路运输安全畅通，另一方面，搞好重点物资运输，为保民生、保生产提供运输保障。

    客运方面，铁道部工作人员向本报记者表示，如果暴雪持续不止，就会有大量的公路、民航客流涌向铁路，除了客流量增加外，大雪还将导致旅客列车出入库、进出站受到影响。

    对此，铁道部一方面调集全员进行“不间断积雪清扫”工作，做到每一组道岔都要有足够力量随下随扫和24小时不间断倒班，同时充分做好工具机具准备和非正常行车准备。铁道部发出紧急预案表示，在紧急情况下，首先确保客车安全，保证正线不间断接发列车。

    另外，大的客运站中，也将注意做好滞留旅客的疏导工作。其目标是：“力保实现不发生客运列车行车事故、不发生中断干线行车情况、不发生大面积长时间的客车晚点、不发生集中突出的社会不良反应的总体目标。”

    货运方面，铁路部门应急预案表示，对重点电厂和城镇居民采暖用煤，全力给予保证，做到有多少运多少，确保国民经济运行和居民生产生活的需要。各铁路局及时掌握企业用煤需求，提前做好运力安排，实现电煤产运需各环节的有序衔接。

    铁道部工作人员向本报记者表示，截止到2009年11月13日下午18点，此前受到影响的全部列车将恢复正常运行。而未来几天，铁路部门将密切关注天气变化，进一步加强应急处置工作，做好迎战大风雪的人员调集、物资储备、行车组织预案等各项准备工作，提高铁路恶劣天气应急处置能力。

责任编辑：三水