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    2010年10月11日，交通运输部与江苏省在南京就加快推进长江深水航道及区域综合运输体系建设举行会谈。交通运输部部长李盛霖、副部长翁孟勇与江苏省委书记梁保华、省长罗志军出席会谈。　

　　长江12.5米深水航道向上延伸至南京整治工程是加快长江黄金水道建设的重大工程，对提升江苏长江两岸港口综合服务能力、促进产业升级具有重要意义。该工程重点包括长江江苏段仪征、和畅洲、口岸直、福姜沙、通州沙和白茆沙等6个水道的疏浚整治。工程建成通航后，5万吨级海轮可直达南京港，同时可满足第五、六代大型远洋集装箱船和10万吨级满载散货船乘潮通过。届时，江苏沿江已建80个5万吨级泊位能力得到更大程度释放，上海国际航运中心整体竞争力显著提升，并能为长江中上游地区提供更加便捷高效的海港化运输服务。目前交通运输部与省政府联合组织开展了长江口深水航道12.5米水深延伸至南通天生港区航道建设工程前期工作。部省领导在会谈中商定，成立项目建设领导小组，协调推进项目前期工作，将该项目分别纳入交通运输部和江苏省“十二五”规划，由部省共同出资建设。同时积极争取将该项目列入国家重大工程，力争尽早立项并开工建设。　

　　梁保华对交通运输部多年来对江苏交通建设和发展的大力支持表示感谢。他表示将积极配合交通运输部做好这项工作，同时在“十二五”时期，要按照国务院批准的《江苏沿海地区发展规划》和《长三角区域规划》，加快推进临海高等级公路和连云港、太仓港集疏运系统等重大工程建设，力争经过5年努力，率先建成现代化综合交通运输体系。　

　　李盛霖说，江苏省委、省政府一直高度重视交通建设和发展，“十五”以来江苏交通建设取得辉煌成绩，为江苏经济社会发展走在东部沿海地区乃至全国前列发挥了重要的支撑作用。交通运输部将认真贯彻落实此次部省达成的共识，积极支持江苏省加快推进长江深水航道和区域综合交通运输体系建设，推动江苏交通运输发展继续走在全国前列，为江苏省及长三角地区实现“两个率先”提供有力支撑。　

　　罗志军与李盛霖就加快推进南京以下12.5米深水航道建设工程、加快沿海地区交通基础设施建设、加快连云港和太仓港集疏运系统建设、实施内河船型标准化工程等问题进行了具体商谈，并达成了共识。　

　　会谈前，李盛霖、梁保华一行乘船实地考察了长江南京段航道、南京港龙潭港区。下午，李盛霖、翁孟勇一行还到崇启大桥建设现场，看望了为崇启大桥建设服务的海事干部职工及施工建设单位代表。

 责任编辑：小薇