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    2010年10月8日，记者随同市人大代表视察深圳口岸建设时获悉，作为世界最大的口岸城市之一，未来五年间深圳口岸还将迎来一系列的大动作，其中皇岗口岸和文锦渡口岸将完成改造升级，并将新建莲塘口岸、龙华铁路口岸、广深港客运专线口岸、前海湾口岸、南澳旅游专用口岸和蛇口邮轮母港口岸等六大口岸。

　　此外，备受市民关注的深圳湾口岸和皇岗口岸的改造扩容正在进行中，到明年大运会前，深圳湾口岸将增加24条旅检过境通道，而皇岗口岸则将增加66条旅检过境通道。

打造通连全球的“海上门户”

　　据市口岸办主任蔡明远介绍，预计到2015年深圳陆路口岸出入境人员将达到2.5亿人次；海港集装箱吞吐量也将达到2500万标箱。为此，深圳将会兴建多座海陆口岸。　

　　蔡明远表示，将建设南澳旅游专用口岸，该口岸以旅游为主要功能，规划占地总面积为15万平方米，建设4个500吨级高速飞翔客船专用泊位，年设计旅客通过能力为100万人次；此外，深圳还将进行蛇口邮轮母港口岸规划建设，该口岸设计可停泊15万吨级的邮轮，建成后将有利于深圳争夺国际邮轮旅游市场，深圳也将多了一个通连全球的“海上门户”。

建国内最大铁路客运口岸站

　　陆路口岸方面，蔡明远表示，目前莲塘口岸规划已经启动，建成后将直接接驳深圳东部过境通道和粤东地区，扩大深港经济的辐射腹地；龙华铁路口岸建成后，将与香港西铁的延伸线对接，并开通内地大城市、沿海各大城市至深圳和香港的直通旅客列车，使深圳成为中国最大的铁路客运口岸站，设计日均通关15万人次，出入境查验通道各30条。

　　而规划在“十二五”期间建设的广深港客运专线口岸，主要用于穗、深、港铁路客运专线；前海湾口岸则主要将香港、深圳两地机场通过海底隧道相连接，同时连接深圳西部铁路。

皇岗口岸将增66条旅检过境通道

　　除了将新建多个海陆口岸外，老旧口岸也将进行改造。据蔡明远介绍，皇岗口岸和深圳湾口岸将实现旅客出入境场地分离——即一层为入境大厅，二楼为出境大厅，届时将大大分散人流提高通关能力。

　　“目前深圳湾口岸和皇岗口岸的改造扩容正在进行中，到明年大运会前，深圳湾口岸将增加24条旅检过境通道，而皇岗口岸则将增加66条旅检过境通道。”

 责任编辑：小薇