 金霞开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨。图为长沙新港繁忙的钢吊。（资料图片）
 长沙的大城北——开福区已完成华丽转身。图为开福区江湾半岛新城美景。陈居义摄
 车水马龙的芙蓉北路两旁高楼林立，因聚集着众多的金融机构被称为长沙的“华尔街”。老火车北站棚改项目的启动，将会带来更大的商机。李文龙 摄
长沙内五区而言，如果说，岳麓区定位于“大河西先导区”，雨花区、天心区瞄准“长株潭特区桥头堡”，芙蓉区意在长沙“CBD”，那么开福区寻求的是北部新城大开发。
按照该区最新编制完成的《长沙市北部新城空间发展战略规划研究》，北部新城规划范围西至湘江、南至捞刀河、向北及向东至开福区边界，规划范围约144平方公里，包括青竹湖镇、捞刀河镇及金霞经济开发区等。
此次大城北投资推介会推出的长沙金霞保税物流中心整体合作及总部大楼招商、长沙出口加工区和长沙金霞总部经济园等项目，不但有助于现代物流的壮大，而且也有利于资本的繁衍，值得各界关注。
金霞年货物吞吐量510万吨
2009年8月10日，长沙金霞保税物流中心封关运行，中部首批、湖南唯一的保税物流中心由此诞生，它标志着金霞经济开发区物流业发展迈入了一个崭新阶段，也标志着北部新城组团化、模块化的开发又迈出坚实的一步。
长沙金霞经济开发区成立于1992年12月，总规划面积52.29平方公里，辖金霞、沙坪、鹅秀、高岭等四个组团。根据《湖南金霞现代物流园发展战略规划》，长沙金霞经济开发区以金霞组团为核心区，重点发展仓储、加工、配送、运输、信息服务等现代物流产业，并在沙坪、鹅秀、高岭等组团配套发展物流装备制造、大运量工业、出口加工、高新技术、服务外包和商贸地产等产业。在毗邻长沙金霞保税物流中心、长沙新港、长沙铁路货运新北站的区域规划建设长沙出口加工区，通过政策叠加、功能互补、港区联动，努力建成湖南省最为完备的对外开放平台，从而致力打造湖南省最具规模的物流之都、工业基地、加贸中心、服务新城。
近三年来，该开发区物流企业年货物吞吐量已达510万吨，年主营业务收入达40亿元，年利税总额达6.25亿元，2008年获批“中国物流实验基地”、“中国物流学会产学研基地”和“湖南省物流示范园区”。
六大物流平台已初具规模
长沙金霞经济开发区所辖的金霞现代物流园是湖南省唯一集水运、公路、铁路、航空、管道五元化网络交通运输优势于一体的物流园区，目前已形成颇具规模的六大物流平台。
目前，长沙金霞保税物流中心已正式封关运行，正启动二期工程的建设；长沙新港各项业务运营正常，年集装箱吞吐量达9万余标箱，占全省水运集装箱吞吐量的70％，已成为交通部确定的全国28个内河现代主枢纽港之一；长沙铁路货运新北站站场建设快速推进，有望明年国庆节前完成主体工程，届时将成为中国南方最重要的货运枢纽站之一；长沙联运物流中心综合楼即将竣工，已经正式申报公路一级口岸；湖南金霞现代物流园信息中心大楼已经破土动工。同时，长沙出口加工区申报工作也正在推进。
筑好巢引来凤。据开福区委书记张迎春介绍，近几年来，该园区引进和发展了现代物流企业32家，其中长沙市4家全国物流百强企业中的联运、实泰、京阳物流等3家公司均落户区内，现已形成了初具规模的粮食物流和能源物流等产业集群，医药物流、钢材物流、电器物流等物流产业也在悄然崛起。
根据远景发展规划，到2015年，金霞保税物流中心关税将达到32.2亿元。而到2020年，北部新城物流吞吐量将达到5000万吨/年，物流产业产出将达到32亿元。当前，开福区“北拓”步伐正坚定地朝着这个目标前进。
7650亩土地成投资热土
2009年10月从开福区商务局获悉，此次推出的长沙金霞保税物流中心整体合作及总部大楼招商、长沙出口加工区和长沙金霞总部经济园等项目共占地7650亩，各界资本均可通过独资、合资、合作或参股投资建设、购地建厂等方式前来投资兴业。
据介绍，长沙金霞保税物流中心整体合作及总部大楼招商项目地处长沙金霞经济开发区金霞组团，是长沙金霞现代物流园核心区域。该区域内路网发达，外部通达性极佳，经三环线与京珠高速、107国道、319国道相通，紧邻长沙新港和长沙铁路货运总站，靠近黄花国际机场，水、陆、空交通优势明显。项目占地1500亩，一期海关监管区450亩已建成；二期物流配套区1050亩，其中1000亩将打造普通物流、专业配送市场及综合性商务开发，50亩将规划建设物流中心总部大楼。
长沙金霞总部经济园项目是商务办公首选之地。该项目位于长沙金霞经济开发区鹅秀组团，地处芙蓉北路与兴联西路交会处东北角，毗邻秀峰山、鹅羊山，西望湘江，距长沙金霞现代物流产业园仅3公里。项目占地300亩，规划建设成长沙金霞总部经济园区，为工业和物流企业搭建发展平台。
长沙出口加工区项目位于长沙金霞经济开发区高岭组团，规划面积5平方公里，可供开发建设用地6300亩。其中首期开发的核心区规划面积2平方公里，可供开发建设用地3000亩。项目交通便利，具有临港近站靠园区的显著优势，能有效实现港区、站港、站区良性互动。项目拟引进电子信息、农副产品加工、精密机械等出口加工型企业及相关物流、研发、检测等配套企业。
三个棚户区将“腾笼换鸟”
中山西路要变高档商业区，老火车北站将成金融商贸区，湘春路西入口地块向商业地产、零售、百货及宾馆酒店等投资商抛去了“绣球”。记者昨日从开福区商务局获悉，该区3个棚改项目“腾笼”要“换鸟”， 用产权出让、土地出让、转让或合作开发的形式让老城区来次华丽转身。
火车北站片区棚改项目总规划面积1828.35亩，可供开发面积1122亩；中山西路棚改项目占地面积244亩；湘春路西入口地块，占地面积76亩。目前，该区已完成市下达棚改拆迁任务的90％，这三大棚改项目拆迁将为老旧城区改造提质、焕发新颜注入强大活力，规划为商业步行街、超市、百货、星级宾馆、高级写字楼、企业总部、高档住宅群和小区。
沙坪新型工业基地年内建成 2009年10月从开福区获悉，该区沙坪工业组团年内将初步建成一个2平方公里左右、具有基本承载功能的大运量新型工业平台，囊括外贸加工、高新技术、服务外包等新兴产业的新型工业基地。
目前，一大批项目落户沙坪工业组团的意向越来越明朗。在谈项目主要包括：富马科技、桑尼重工、公路物流园、湘商工业园、隆平高科总部、标准厂房、世贸出口中心、中铁轨道系统集团公司、湖南省家电生产和仓储基地等10余个项目，其中隆平高科总部、标准厂房、富马科技等项目有望于年内启动建设。
根据《长沙市北部新城空间发展战略规划研究》，发展以霞凝新港、保税中心、火车新北站为基础的金霞经济开发区原规划范围集物流、商贸于一体的服务业板块和以沙坪工业组团为主体的金霞经济开发区规划新区平台的加工型和大运量工业板块，是开福区“发展两翼”、优化产业布局、推动产业走集群式发展道路的重要思路之一。
占地17.18平方公里的沙坪工业组团是开福区推进新型工业化的核心，该工业基地将依托金霞现代物流园的物流优势，重点发展装备制造业、能源工业、重化工业、建筑建材加工业等大运量工业；依托长沙金霞保税物流中心、长沙出口加工区等两大外向型经济平台和口岸优势（如保税物流、港口、铁路等），将着重发展以IT产业、电子信息为主体的出口加工业。
本次大城北投资推介会对工业推出的招商项目，主要是提供各种便利为投资商在沙坪工业基地购地建厂等。
责任编辑：北一
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