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过去五年来，中国的交通运输基础设施建设快速发展。中国交通运输部部长李盛霖近日在接受媒体采访时表示，未来五年，中国基础设施网络将更趋完善，运输服务的效率和质量将显著提升，便捷、高效、绿色、安全的综合交通运输体系将得到有效推进。以下请听记者的详细报道：

李盛霖回顾了交通运输系统在过去五年中发生的巨大变化，他说，“十一五”期间（2006年至2010年），全社会共完成交通建设投资4.5万亿元人民币，是“十五”期的2倍多。到“十一五”末，全国公路网总里程将达到395万公里，5年新增60.5万公里。全国运输航班机场达到176个，新增34个。高速公路也有显著进展。

李盛霖：“到现在为止，我们全国的高速公路今年年底可以达到73000公里，十一五在73000公里里面就占了44％，有32000公里，是由十一五期间干的。”

在一系列数据中，引人关注的还有中国农村公路的发展。到“十一五”期末，全国农村公路里程达到345万公里，新增里程53.5万公里，全国所有具备条件的乡镇都通了公路。全面完成了预期的“十一五”农村公路建设目标。农村交通条件的改善，改变了农村面貌，增加了农民收入。

李盛霖：“一是促进了农民增收。二是改变了农村消费结构。对扩大内需，应对金融危机，发挥了重要的作用。三是推动了农村产业结构调整，而且很多利用农村公路，发挥了它的优势。四是建立了现代生活方式，农村公路改变了整个的环境。五是改进了基层民主。六是加快了城乡一体化进程。”

不过，李盛霖也表示，交通运输目前还面临着许多问题和挑战，比如不同地区、不同等级之间不能接通的“断头路”问题和路网效益不高等问题。这也是未来五年，需要着力解决的领域。李盛霖说，要想根本解决交通运输中所面临的困局，必须建立起综合的交通运输体系。　

李盛霖：“在路网上形成封闭，能够形成宏观的路网效益。创造设施上的条件，利用信息化技术，来加强管理。路网效益的提高，通过信息化技术的利用，提高它的管理水平是非常重要的。我们设想，能够在全国的路网里面实行一卡通，这是最理想的，这也是我们的目标。”

　　按照规划，未来五年，交通运输部将构建便捷、安全、高效的综合运输体系，促进综合运输枢纽合理布局和各种运输方式优势互补，逐步实现各种运输方式“无缝衔接”。在交通设施硬件建设的过程中，要推进综合运输管理和公共信息服务平台建设，逐步实现信息资源共享，提高管理效能和服务水平，更好服务经济发展，满足民众需求。

责任编辑：麦唛