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    昨天下午，一艘7万吨级巴拿马籍货轮“诺顿丘比特”号安全靠泊一德码头。 随后，一字排开的7台门机开足马力作业，工人们紧张地向船上装载水泥熟料，他们将在24小时内将4万吨货装载完毕，确保货轮尽快离港。  

    眼下，外贸出口走弱、航运市场低迷、吞吐量回落——国际金融海啸带给港口业的影响已显露。但我市一德港口物流公司凭借苦练多年的“内功”，从“危”中寻找“机遇”，今年前11个月完成吞吐量比去年同期增长30％。企业负责人介绍，在海事、海关、国检、边检和引航站等口岸部门的大力支持下，近来连续装卸多艘超大型船舶，煤炭、大豆、矿石等货物从这里繁忙进出。今年以来，码头停靠2万吨级以上货轮130余艘，其中7万吨级以上货轮50艘，靠泊数同比增长20％。  

    一德物流如何在逆市中取得不俗业绩？今年以来，企业投入3000万元扩大港口吞吐能力，新建了1万平方米仓库，增加了几十辆运输货车，使港区的室内仓库面积和仓储容量分别达到了8万平方米和30万吨，露天堆场能力突破200万吨，跃居长江沿线码头仓储能力之首，为扩大水泥熟料、粮食饲料、煤炭等主打货种和石油焦、磷矿等新货种的装运和仓储奠定了基础。“受实体经济下滑影响，如今货物流通速度滞缓，中转周期比去年拉长了一倍，我们仓储扩容后进一步凸显了场地优势。”企业方面表示，通过设备投入和高效管理，不断刷新的装卸速度，也为码头带来了源源不断的到港船舶，如今每24小时装卸效率达到5万吨，为客户节省了大笔开支。  

责任编辑：杨坤