北京秦藤供应链研究所
孙前进物流研究室
010-6543-6703 cnjpetr2009@126.com
传淡水河谷将退出谈判 或逼中钢企接受现货价

面对节节高升的现货价,铁矿石谈判正在进行艰难的拉锯。中国钢企对40--50%的涨幅都难以接受,有消息称,三大矿又提出了80%甚至90%的涨幅要求。

 

  如果中国钢企不肯接受这一要价会出现什么情况?最新的传闻是:淡水河谷要退出谈判。

 

  “由于不能接受中国钢企开出的低价,巴西淡水河谷已退出与中国的谈判。”昨日(310),河北钢铁界一消息人士向《每日经济新闻》记者透露。此外,河北两家企业向《每日经济新闻》证实了巴西淡水河谷退出谈判的消息。《每日经济新闻》记者就此事多次联系淡水河谷中国区负责人,昨日傍晚,巴西淡水河谷方面发来邮件称,公司对铁矿石谈判的传闻或猜测不予置评。

 

淡水河谷再次离开? 

 

  实际上,淡水河谷并非首次选择离开长协价谈判桌。2009年,淡水河谷就曾出人意料地选择“作壁上观”。

 

  中国钢铁产业网首席分析师尹吉梅对《每日经济新闻》记者表示,“巴西希望推行现货价格,即涨幅80%。而40--50%的涨幅已经让国内钢企难以承受。”

 

  全国人大代表、攀钢集团总经理余自苏更是在接受媒体采访时直言,“目前大部分钢铁企业都是亏损的,钢铁暴利时代已经一去不复返了。”

 

  兰格钢铁信息中心分析师孙明表示,按照以往的谈判经验,铁矿石长协价一般略低于现货价格10--20%。业内人士称,如果铁矿石价格涨幅过高,最后受损的不仅是钢企和贸易商,对中国其他相关行业也会产生不利影响。

 

  “两会”期间,多位钢铁行业人士公开表示,对三大铁矿石巨头的大幅度提价难以接受。

 

涨价幅度存分歧

 

  价格涨幅的严重分歧,很可能是巴西此次选择淡出谈判的重要原因。

 

  必和必拓首席执行官高瑞思在接受采访时表示,过去体制太陈旧了,跟不上日益变化的市场。“有现货价格才能适应形势,而按照当时的现货价,涨幅应该是90%。”另据巴西媒体报道说,淡水河谷欲寻求日本JFE钢铁公司接受铁矿石涨价90%的提议。而这家世界排名第六的日本钢铁公司表示愿意接受这一价格。

 

  “谈不拢的可能性非常大。”一位钢铁分析师表示,三大矿处于相对垄断地位,追求利润最大化是首要目的。现在卖方明显要将铁矿石价格推向现货价,供需双方的利益平衡点已经打破。而在上游原料价格被外方控制下,国内钢铁行业完全处于被外矿牵着鼻子走的状态。

 

  “铁矿石等原料价格上涨带动钢材价格上涨,而钢价上涨反过来又触发铁矿石价格上涨。”北京中首恒达商贸有限公司的杜振全坦言。

 

  不过,也有行业人士对此消息持怀疑态度。“它(淡水河谷)不跟中国谈,可以跟日韩先谈。”朱喜安分析,淡水河谷不是要退出谈判,很可能只是将谈判暂时先放一放。他对《每日经济新闻》记者表示,两拓无论是跟日韩谈还是跟欧美谈,谈出的价格肯定是各方能接受的。“巴西矿商到时可以参考这个价格,再适度往上调。”

 

责任编辑:博禅

中日物流合作联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流研究联盟
  • 联盟简介
  • 组织机构
  • 专业委员会
  • 专家委员会
  • 秘书处
  • 中日物流与供应链研修班
  • 第二届中日物流与供应链管理师资研修班

    (2021年05月30日--06月04日)

  • 日本物流与供应链20讲(2020年第一期)

    (2020年11月21日始)

  • 北京秦藤物流沙龙
  • 关于发起举办“北京秦藤中日物流沙龙”的通告
  • 中日物流论坛
  • 中日商贸往来与物流体系建设研讨会

    (2016年03月27日)

  • 中日经贸关系发展与自贸区建设研讨会

    (2014年01月18日)

  • 中日经济往来与物流发展研讨会

    (2013年04月02日)

  • 中日经济交流与物流发展研讨会

    (2012年05月12日)

  • 中日冷链物流论坛
  • 第二届中日冷链物流国际论坛(2021)

         ---冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年10月29日--31日)

  • 第一届中日冷链物流发展国际论坛

         ---农产品 · 食品冷链物流与生活品质

    (2019年07月06--07日)

  • 中日物流与供应链研究论坛
  • 第一届中日物流与供应链研究国际论坛

           ---供应链研究与现代流通体系建设

    (2021年04月16--18日)

  • 中日农产品流通论坛
  • 第一届中日农产品流通国际论坛(2021)

    ---生鲜农产品冷链物流体系建设及其技术设备

    (2021年08月00--00日)