◆

    编者按：乐从、九江，同属广东佛山重镇。一河之隔，却有着说不完的“恩怨情仇”。一个是扎根本土30余年、逐渐形成的全国最大的钢铁贸易集散地，一个占天时据地利、风头正劲，有望成为钢市的后起新秀。

    双雄相遇将上演怎样的“同城德比”故事？广东佛山乃至华南的钢铁流通格局，又将因此发生怎样的变局？这其中不仅仅是两个钢材市场的竞争，更有镇政府招商智慧的比拼，也有央企与民企的暗自角力……

    5月11日上午10点，佛山南海区九江镇，中国铁路物资股份有限公司（以下简称“中国铁物”）总投入5.8亿元的广东钢材交易中心在此举办了颇具地方特色的开业典礼。

    在董事长宋玉芳饶有兴致的给“黄飞鸿舞狮队”一头舞狮点睛的同时，整个佛山的钢铁物流格局也悄然翻开了新的一页。

    以往钢材市场上这么热闹而又隆重的开业场景，更多的发生在与此一河相隔的乐从。那里有已经发展了30年的全国最大、知名度最高的乐从钢材集散地。其实，不止中国铁物一家。记者实地了解到，选择在九江镇投资的还有首钢、广东物资集团、铁王集团、广东欧浦等近500家行业龙头企业。

    为何如此多的央企、上市公司等没有选择产业基础更加雄厚、经营更加成熟的乐从镇呢？

    在开业典礼当天，宋玉芳回答了本报记者的现场提问。“目前乐从拥有广东最大的钢材交易市场，它规模大，经营模式很成功，甚至在全世界找不到第二个这样的市场。但其钢材交易中心如要再升级，则受到土地资源的限制。”

    乐从钢贸商同样向本报记者证实乐从土地资源的紧张情况，已成“寸土寸金”的局面。2006年2月乐从镇编制的“佛山市顺德区乐从镇总体规划”中，原有的钢材市场已经位于城市中心的核心位置，钢材市场所在地正式被规划为居住用地。规划实施后地价明显上升，影响钢贸企业经营成本。

    据了解，乐从一亩地一年租金高达26万~42万元，最高可至100万元，租期多为5~7年；而九江一亩地年租金平均约为3万元，租期一般为30年。

    不仅如此，相较乐从，九江还有着先天的区位物流优势。在九江，来自包钢、宝钢、首钢等知名钢厂的货物，直接由5000吨级货船经水道南下，运至九江各码头。而目前在乐从，来自钢厂的千万吨货船需先抵达广州黄埔港或南沙港，经过分装后，再运至乐从。九江镇镇长潘志彬详细地算了一笔账说，以一吨钢材的物流成本来计算，从九江码头运到钢材市场需6元，而从黄埔港运到乐从钢材市场则需要26元。中铁200多万吨的钢材可以省6000万元的物流成本，80亿元省6000万元成本，这6％~8％很关键。

    中铁物资广州公司总经理李昭明表示，中铁选择九江很重要的原因之一就是成本低，北方的钢材水运过来要省很多费用，水路优势是其他区域难以比拟。

    事实上，中铁物资项目是九江镇引入的第二家大型国有企业项目。此前，首钢投资5亿元的中金钢材加工配送中心已经落地。

    与乐从钢材市场由众多中小民企逐渐滚动发展来带动市场发展的模式完全不同，九江似乎一开始就寻求与央企、国企“谈恋爱”。

    “这离不开九江镇政府在招商策略上的转变。”广东省金属材料流通协会执行秘书长任宝德在接受本报记者采访时道出了其中缘由。

    九江镇政府不仅在土地政策上给外来企业提供优惠，还一改过去许多地方卖地招商模式，利用集体土地租赁成功引入央企。正是这一模式的成功运用，吸引了众多龙头企业的进驻。央企以往一般会在当地直接买地建设贸易中心，九江这次创新采用了集体用地租地经营模式，突破了央企传统经营理念，也为以后佛山招商引资提供了新思路。

    九江镇“经过半年多努力，将卖给中小企业的土地逐步高价收回，解决了土地问题。”随着佛山可利用的国有土地渐少，如何有效整合村民集体用地，提高效益成为招商引资的一大难题。对此，中国铁路物资广州公司总经理李昭明坦言，他们原本希望买地，但考虑到佛山当地实际情况，首次采用了租地经营30年的形式。九江项目是中国铁物首个在非自有土地上建设的交易中心。

    龙头企业的入驻，让九江从一开始就走出了与乐从完全不一样的道路。吸引国家大型钢材企业在本地落子，在地区物流体系中形成集聚效应，这种“引入大树，带出一片森林”的发展模式，已逐渐显出成效。

    据南海区钢铁物流协会会长林兆强介绍，截至目前，约有300多个商户从乐从钢材市场转移到新的广东钢材交易中心。按规划，3年之后首钢销售额将达300万吨、中铁物资200万吨、闽商200万吨，而加上散客交易200万吨，销售总量可达1000万吨。

    宋玉芳说，目前国内有钢材交易中心约1000家，但大多数都是“单打一”，以民企为主，比如佛山的乐从等，他们业界做得很大，但是跟国有企业比还是有差距，所以中国铁物在九江建的中心不是一个点，而是中国铁路物资在全国布局钢铁产业综合服务基地战略方面的一个开始。

    “龙头企业本身具有集聚效应，以大型流通企业来带动整个流通行业发展，九江走出了新的发展模式。”任宝德给予了这样的评价。

    九江市场从一开始就高起点，实现检货、电子交易、期货三个层面互相结合。精细服务是九江市场的特点，流通行业在未来并非赢在价差，而在于精细化服务所创造的利润。比如，服务行业中，加工配送、售后服务、需求调查等。

    九江的高起点正契合了中铁物资的发展思路。李昭明表示：“九江镇有着发达的运输系统和良好的营商环境，公司在广州主要是仓储，而在九江的项目则是首个置地新建的集采购、销售、融资、加工配送等综合一体的钢材现货交易中心。”

    对于佛山范围目前拥有乐从和九江两大钢材市场，宋玉芳认为乐从市场已非常成功，在原有格局下创造了很好的利润，但是受到土地空间等限制。而九江是在原有市场基础上进行升级，吸取了原来的经验和教训，会更贴近用户和市场。“在钢铁交易市场，九江未来完全可以赶超乐从。”任宝德明确告诉本报记者,　九江起点高，后劲足。

责任编辑：芯彤