◆

　　2010年10月17日，广州市白云区政府举办群众论坛，问计于民，广集民意，一众专家学者、网民街坊等皆就白云区生态空港发表了观点、意见。在各方的建言献策下，一条名副其实的，链接广州新旧机场的“黄金走廊”正呼之欲出。

    广州新白云国际机场于2004年8月正式启用后，旧机场及其周边区域被规划发展成为白云新城，即白云CBD。至此，白云新城和新白云国际机场成为了白云区经济发展的两个增长极。

    白云区区长余楚风博客表示：“新旧机场，一个在北一个在南，‘黄金走廊’自然而成。而随着机场高速和106国道的建设，白云区将重点打造白云新城至白云国际机场以106国道为骨架的广州北轴商业圈，使之成为一条商贸干道。”

    由此可见，“黄金走廊”的价值并不仅仅限于“道路的贯通”，更在于“经济的连动”。包括了贸易交流、文化交流、商务交流、旅游交流等各类辐射力强大的经济行为已经在这条“黄金走廊”上崭露头角。

    目前，围绕机场，白云区已经形成广州民营科技园、广州个体私营经济试验区、白云精细化工产业园区等初具规模的产业园区。另外，广州第一大人工湖白云湖将很快建成，届时将有效提升周边的居住环境和住宅质量；国际电影院、精品超市、时尚国际精品店、特色餐饮等几大业态也将集体落户在，原广州白云国际机场候机楼的5号停机坪上。

    对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎发表了自己的看法，机场应该是白云区要充分利用的第一资源。白云区的优势应体现在新旧机场的充分利用上，而不仅仅是新机场的利用。机场为白云区临空产业提供广阔的发展空间。

    白云区政府也借此论坛的举行，明确提出，要大力发展生态空港经济，空港经济的高端元素，如信息、资金、企业、物流、客流等将在这里聚集。这对广州市白云区来说既是机遇，又是挑战。

责任编辑：雨涵