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国内的民航业，继续在传统的旺季中享受需求火爆带来的盈利。

《第一财经日报》记者昨天从国家民航局了解到，7月份民航全行业实现利润总额64.8亿元，同比增长363.5％。其中航空公司盈利55.2亿元，民航各机场盈利5.2亿元，其他企业利润总额4.4亿元。

今年上半年，中国民航业的盈利达到133亿元。

航空需求的继续激增，是国内民航获得大幅盈利的主要原因。7月份的民航运输总周转量、旅客运输量分别达到47.7亿吨公里和2547.22万人，分别同比增长28.2％和21％，创历史新高。而在6月，民航实现运输总周转量43.36亿吨公里，旅客运输量2184.9万人，均比7月份要少。

7月份，民航正班客座率平均达到83.6％，比上年同期提高了6.8个百分点，也创历史新高。飞机日利用率为9.8小时，同比增加0.2小时。

货运方面，7月份的货邮运输量为44.54万吨，同比也增长23.6％，不过增速有所放缓。6月份的货邮运输量为43.63万吨。

南方航空（600029.SH）、中国国航（600115.SH）和东方航空（601111.SH）三大国有航空集团最近陆续公布的5月份运营数据也基本印证了这一趋势。其中，中国国航7月份旅客运输量435.29万，同比增长22.5％；货邮运输量9.13万吨，同比增长19％。南方航空7月份载客达722万人次，比去年同期增长18.40％；货运及邮运量8.99万吨，比去年同期增长32.8％。

增长更为迅速的是东方航空，该公司7月总载运630万人次，同比增加56.07％；货邮周转量336.2百万吨，同比增长67.84％。客座率达83.21％，同比增加10.95个百分点，更是创2008年以来的新高。

对此，东方航空内部高层对本报记者指出，今年甚至是明年，航空业可能会经历难得的景气期，一方面需求在回升，另一方面机队扩张并没有需求增加得迅速，在供不应求的情况下，票价水平自然会上涨。

三季度是航空业的传统旺季，招商证券发布的报告就预计，今年三季度中国国航、南方航空和东方航空的单季净利将分别约为40亿元、20亿元和28亿元。

平安证券最新发布的研究报告更是对行业下半年及明年上半年形势继续看好，认为国内客运市场增长稳健，国际客运有望高速成长。

不过对于目前仍增长迅速的国际货运，平安证券的分析师认为，目前国际货运的井喷式增长源于需求爆发，下半年增速将放缓。国际货运周转量上半年累计增长82.1％，关键因素是欧美企业补库存需求。随着补库存进程的结束，下半年国际货运的增长速度将降至30％左右，运力增长和价格竞争将使得行业盈利水平受到威胁，下半年盈利水平增长将明显放缓。

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