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       加强APEC各成员经济体港口及相关行业主管部门间的合作交流，为港口业发展创造良好的外部环境；港口企业要练好内功，提升风险管理意识，调整港口经营发展战略；大力发展以港口为依托的港口经济，加快区域经济一体化进程；打造更环保、更安全的港航业。这是交通运输部副部长徐祖远在APEC港口服务网络港口发展大会上为亚太地区港口业应对危机，谋求复苏开出的一剂良方。 

    据了解，亚太地区已经成为世界经济增长的主要推动力量，航运业在本地区经贸往来和社会发展中发挥着越来越重要的作用。全球排名前20位的集装箱大港中，有15个港口分布于7个APEC成员经济体内，2007年这15个港口共完成全球集装箱吞吐量的39％。2008年下半年爆发的全球金融危机给港航业造成重创，全球港航业，尤其是亚太地区的港口业纷纷跌入低谷。虽然当前世界经济已显露复苏的迹象，但复苏进程仍存在许多不确定因素，如何应对危机、寻求复苏、走出困境，成为亚太地区港航业共同面临的艰巨任务和现实挑战。

    面对当前危机，徐祖远对前来参会的APSN各成员代表表示，目前亚太地区的港口发展共同面临应对危机的挑战，各个经济体单凭一己之力不可能有效应对。因此，港口主管部门之间在优势互补和互惠互利的原则下，在采取有力措施对抗危机时，应通力合作，加强在政策和管理方面的沟通和协调，打破保护主义。同时提高服务水平和质量，为港口企业提供更多便利。

    徐祖远指出，要着力发挥港口的节点作用，大力发展以港口为依托的港口经济，加快区域经济一体化进程。港口在国际贸易和全球供应链中发挥着不可或缺的作用。在经济全球化的进程中，港口是全球资源配置和整合的重要节点；港口与当地经济社会的发展关联度越来越高，各港口城市纷纷推进以港兴市战略。在综合运输体系中，港口扮演着不可替代的角色，可以通过与各种运输方式的有效衔接，降低整体运输成本；在全球物流服务系统中，港口的作用更加突出。充分发挥港口的节点作用，大力发展临港产业，带动港口经济的发展，不仅有利于港口基础设施的建设和完善，而且还将推动亚太地区贸易与投资的自由化和便利化，从而加快区域经济一体化的建设。

    徐祖远最后强调说，对于港口企业本身，则要利用危机提供的机遇，苦练内功，加强和改善港口能力建设，提升风险管理意识，调整港口经营发展战略。亚太地区港航业应深刻分析和全面评估全球金融危机对行业的影响，加强风险管理和预测的能力。同时，应对APEC各经济体采取财政激励政策，通过技术、管理、业务和体制创新等，整合资源，优化配置，培育和提升港航业的核心竞争力，促进港口人力资源的发展，为港航业迎接新一轮复苏夯实基础。

    对于港口未来的发展方向，徐祖远指出，保障港口安全、发展绿色港口业，是港口业持续健康发展的重要基础。亚太地区港口在追求经济效益的同时，应不断改善港口发展的环境，提高港口安全和供应链保安水平。只有妥善处理好安全、发展与环境的关系，才能确保港口经济和环境的和谐发展，最终实现港口业的健康可持续发展。

交通运输部副部长徐祖远在大会上致辞。王寅娜  陈国雄  摄

责任编辑：唐尧