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造船厂半年发生两起安全事故被责令停产

在半年的时间里，江苏姜堰市华港镇兴港造船厂发生了两起安全生产事故，死亡两人。目前，该船厂已被姜堰市有关部门责令停产。据了解，兴港造船厂位于姜堰市华港镇桑湾村，属于个人独资企业。今年3月22日14时许，兴港船厂一名女工在经过1号船台时，上方正在施工的手拉葫芦吊钩突然滑落砸中女工，该女工经抢救无效死亡。而类似事故该厂半年前已经发生过一次。

    记者点评：“安全第一”一直被各行各业奉为天条，一切工作都应该在确保安全的前提下进行。但奉为天条，并不是把“安全第一”当作条幅挂到天上去，而是要把它牢记于心并落实在行动上。安全工作来不得半点马虎和松懈，更不能摆架势，走过场，虚张声势。兴港造船厂两起事故的发生不仅船厂负有重大责任，相关监管部门的责任也很大。如果安全工作能够做细，检查到位、监管到位、相关制度落实到位，相信这两条人命不会白白从人间蒸发。物流业作为一种流动性强、涉及面广的行业，安全工作本来就难抓，所以为了员工生命和单位财产安全，相关单位一定要把安全预防工作落到实处，形成制度化，做到人人监督，各负其责。（张华义）

国内机场遭遇20亿欠费 京沪成重灾区

    中国民用机场协会透露，截至目前航空公司在国内32家机场的欠费总额已超过20亿元，其中京沪两地机场成为重灾区，各有7亿~8亿元的累积欠款。

    民用机场协会相关负责人表示，航空公司大量欠费，实际上是享受了各主要机场提供的“免息贷款”，对机场却造成了很大的资金困难，暴露出国内航空业的诚信危机。同时，机场作为重要的基础设施资源，长期遭遇欠费也可能危及公众利益。民航局迄今并未就航空公司欠费问题采取强制措施，地方政府要出面维护机场利益也困难重重。

记者点评：在国内航空公司拖欠机场费用已不是什么新鲜事了，不过现在好像有愈演愈烈之势，难道这欠费也赶时髦？但欠费这个时髦可不好赶，别以为欠这钱不用还利息，还有助于公司资金周转就是大好事，但欠人家钱终究要还的。而且，这航空公司用着人家机场，还欠着人家的钱，再让机场去四处借贷，总好像有点不地道吧？而据了解，截至目前，国内机场和航空公司之间根据新的收费方法签订协议的，不足5成。由此不难看出，航空公司跟机场的矛盾还真不小。不过航空公司不与机场签约好像双方承担不了太大风险，反而到时出了事还利于相互推卸责任。那这风险转移到哪了？当然只能给旅客了。如果某些航空公司在机场里出了事故，因使用协议没有，根本没法划清责任。都到这份上了，我们的相关监管部门一定要履行监管责任了，千万别让旅客又喊出一句“为什么受伤的总是我”。

责任编辑：芯彤