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    地处鄂西北的襄樊市，是个兵员大市，每年都有4000多人参军入伍。往年，军分区后勤部要将全区6台“东风”车集中起来，往返武汉5次，才能将新兵被装拉回本市，然后再根据兵员征集计划，将被装一一下发到各单位。这样下来，光油费、食宿费、搬运费就得4万余元，而且还要花费大量人力。

    去年11月底，一次偶然的机会，地方交通部门领导听说了这件事。他们当即提出建议：“何不请物流公司来做这件事？”

    军分区后勤部随即拟制方案，计划请物流公司运送新兵被装。消息传出，机关上下便出现许多不同意见。

    面对不同意见，军分区党委成立专门工作组，深入地方物流企业和交通管理部门进行调研论证。襄樊市交通发达，近年来随着经济社会发展，当地建起了华中最大的物流基地；其中，几家大型物流公司管理正规有序，运送大宗物资经验丰富，安全性、可靠性有保障。从成本上看，物流公司统筹运力，只需2天时间便可直接将被装送达各县市，中间不需要周转，所需经费不到自行运输的一半。

    调研报告显示，用物流公司运送新兵被装利大于弊，可以施行。

    为确保任务顺利完成，军分区派专人与地方运输部门进行协调，经过认真考察后，与一家运力雄厚、管理严格的物流公司签订了运输和保密协议。不仅如此，他们还与物流公司领导一起研究方案，精心挑选了10名退伍兵驾驶员和6台25吨以上大型集装箱运输车，组成一支运输车队。物流公司派出人员全程跟车，采取双人双锁、封条加密、清点签字、送达验收等方法，有效防范运输途中发生失泄密和偷盗情况。

引进物流运送新兵被装，不仅减轻了人力和财力负担，也是提高国防动员能力的一次有益尝试。受此启发，去年年底以来，襄樊军分区联合市交战办成员单位，对全市铁路、公路、通信、民航重点目标进行摸查，全面展开民用运力动员预案编制工作。笔者从军分区后勤部工作计划表上看到，今年该军分区将有3项军用物资运输任务交由物流公司完成，4月上旬还将联合几家物流企业进行一次运输保障演练，以提高战时后勤保障能力。

责任编辑：芯彤