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    随着我国经济持续快速发展，国内外贸易活动日趋频繁，物流业在国民经济发展中的重要作用已日益凸显出来。特别是国际金融危机以来，物流业作为国务院确立的十大振兴产业之一，必将成为引领中国未来发展的重要主导产业。然而，我们也必须看到，在物流业蓬勃发展的今天，一些制约行业发展的不利因素也逐渐浮出水面。诸如：物流企业规模小，信息化建设滞后，管理体制不健全，空载率居高不下等问题已经严重制约着我国物流业的发展，尤其是物流信息不对称，空载率过高的问题已经成为困扰物流业发展的瓶颈。

    总体来看，我国物流行业的运行效率与发达国家相比存在着不小的差距。根据2008年物流总成本占GDP的比重来看，我国高达18.1％,而发达国家则普遍低于9％。而造成这一局面的主要原因，就是车源与货源之间信息交流不畅，从而造成了资源浪费，空载率居高不下。

    从国际经验来看，利用互联网和无线通讯技术突破时间、空间上的限制，是缓解物流信息不畅的最优办法，能显著降低空载率，提升物流效率，并带来巨大的经济效益和社会效益。

    目前，江西省在车管所备案的货车数量约30万台，如果每辆货车每月能减少空驶100公里，按节约燃油费100元计算，每年就可以节约燃油费近4亿元。同时，按照环保部门《机动车大气污染排放表》测算，可相应减少二氧化硫排放228吨，减少一氧化碳排放1903吨，减少铅化合物排放110吨，节能减排效果将十分显著。

    空白孕育着希望，挑战意味着机遇，谁能率先投入，抢占先机，谁就能成为未来市场的引领者。江西省委省政府出台《江西省现代物流业“十一五”发展专项规划》、《江西省物流业调整和振兴规划》等多个文件，对提高物流信息化，构建完善的现代物流服务体系提出了具体要求。江西省出版集团经过充分调研和反复论证，在省、市各级领导的指导和支持下，斥资1800余万元组建成立了江西蓝海物流科技有限公司，专项承担江西省级物流公共信息平台的建设与营运。

    2009年9月16日，江西蓝海物流科技有限公司申请建设省级物流公共信息平台建设方案获专家组评审通过，11月16日，江西省发改委正式立项，同意由江西蓝海物流科技有限公司承建省级物流公共信息平台。与此同时，在省物流协会名誉会长、原副省长黄懋衡及协会领导的带领下，蓝海项目筹备组成员日夜兼程，向外实地调研了十余个省、市近二十家优秀信息平台及软、硬件供应商，对内重点考察了新余、九江、赣州等多个地市的物流发展、物流园区建设、生产制造业物流需求等各方面情况。

    2010年2月22日，江西省物流公共信息平台启动仪式在南昌举行，省委常委、省政府常务副省长凌成兴宣布平台正式启动并作重要讲话：要求各部门要在省现代物流工作联席会议的统筹下，形成工作合力，整合信息资源，充分发挥平台作用，提升全省物流水平，降低运输成本，努力把省物流公共信息平台打造成物流电子政务平台、物流电子商务平台、物流电子监管平台，为江西实现科学发展、进位赶超、绿色崛起作出新的贡献。“厚德载物，流畅天下”，肩负着领导的重托与行业的期望。平台启动后，承建单位江西蓝海物流科技有限公司日夜奋战，短短一个月时间，即实现网站日IP流量近万次，平台无线服务用户3万余户的可喜局面。目前，平台已开放门户网站、车辆配货系统和400免费热线，推出物流手机报、物流资讯通等多款无线通讯业务，并引进诸如车辆管理系统、定位跟踪系统、保险系统及多款物流共性软件投入使用。其次，作为平台的核心部分智能配货交易系统及诚信体系，也将于近期陆续推出。

蓝海战略使企业超越传统产业竞争，创造需求,从而拓展新的非竞争性的市场空间。江西蓝海物流科技有限公司将围绕这一战略，秉承“厚德载物、流畅天下”的企业宗旨，采取开放式策略，多方参与共同发展，按照“统筹规划、分步实施；政府推动、市场运作；整合资源、多方协作”的原则，发展实体物流与电子商务相结合的运作模式，充分利用省内外物流资源，促进山西省物流产业做大做强，为工业强省、物流兴省、经济腾飞，实现跨越式发展作出积极贡献！

责任编辑：芯彤