◆

　国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）6月份的国际定期航班运输数据显示，全球经济危机影响下的航空工业需求恢复强劲并持续增长，同比2009年6月，国际客运量增长11.9％，货运量增幅达26.5％。

　本月航空需求增幅略高于预期，货运量需求保持在历史最高水平79.8％，客运量则保持在53.8％。

 国际航协理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼先生（Giovanni Bisignani） 表示：“航空业持续恢复速度超过预期，但区域差别明显。亚太地区增长15.5％，欧洲地区增长7.8％，是亚太地区增长率的一半。”

　除欧洲地区以外，所有受访地区客运量保持两位数字的增长。比西尼亚尼先生坦言：“问题在于业界两位数字的增长势头能保持多久。商业信心指数仍然很高，但没有迹象表明经济复苏将在何时会停止。但随着政府刺激计划的开展，货运卸载和补货大致完成，我们预计未来几个月增速会放缓。”

国际定期客运需求

·四月份因欧洲火山灰影响造成需求下降之后，国际客运需求强势反弹，目前客运量超出2008年第一季度经济衰退前高峰期的1-2％。

·中东航空公司同比2009年6月保持持续增长，增速最快，高达18.0％。得益于该地区强大的经济实力及航空枢纽的衔接运输业务。

·亚太航空公司取得15.5％的明显增长，中国仍是该地区增长的原动力。

·北美航空公司取得10.8％的增长，2010年5月增长10.9％。强劲的增长势头以及86.6％的行业领先货运量是由该地区第二季度强劲的财务业绩所致。

·欧洲航空公司增长7.8％，略低于5月份的8.3％。虽然6.2％的年增长率与行业平均水平一致，但很显然，欧洲的经济复苏落后于世界其他地区。

·拉美航空公司的客运量同比2009年6月增长14.7％。同比该地区去年5月份受甲型流感（H1N1）影响达到的23.6％的增长率来讲，增长速度保持正常水平。

·非洲航空公司需求6月增长21.3％，得益于世界杯的举办。

国际定期货运需求

·2010年6月国际货运需求增长26.5％，低于2010年5月的34.0％。五月份的高增长可能是由于航空运输在4月受火山灰影响到5月已得到改善。同比2008年初经济衰退前的高峰值仍增长超过6％。

·随着经济复苏，航空货运需求持续恢复增长，亚太地区（29.8％），中东（39.6％），拉丁美洲（44.9％）和非洲（54.0％）是增长最快的地区。

·北美地区（24.2％）保持在中等水平。

·欧洲地区经济恢复缓慢，增长率（15.3％）是经济恢复较快地区的一半。这种情况在欧洲地区尤为明显，5-6％的增长率是唯一仍低于经济衰退前高峰值的地区。欧元的跌幅将会帮助该地区的出口并最终推动货运需求。

比西尼亚尼坦言：“我们保持谨慎乐观的态度。一个明显的信心增长标志就是在范保罗航空展上获得的400多架飞机订单。这是一个通过提高燃油效率进行环保的好消息，但同时对相关配套设施能力要求提出了更大挑战。”

责任编辑：紫藤