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中国新能源汽车产业的国家战略雏形渐显。8月3日，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划（2011年至2020年）》（以下简称《规划》）已经完成，目前正在向各相关部委征求意见。如一切顺利，将于本月最终定稿并上报国务院批准，成为引领中国新能源汽车产业发展的重要政策。

未来十年，中央财政拿出超过1000亿元的巨额资金，用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。　　

　　备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011～2020年)草案(下称《规划》)已出炉，目前正在各相关部委征求意见并进行修改。

　　根据《规划》，未来十年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。未来消费者买纯电动车、充电式混合动力汽车，车辆购置税、车船税等或免征。

　　《规划》提出的发展目标是，到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。

　　 根据《规划》，2015年，乘用车新车平均油耗水平较2008年下降35％，至5.9升/百公里。2020年，乘用车新车平均油耗达到4.5升/百公里。对此，不少车企新能源车负责人认为实现起来有难度。

　　《规划》称，未来十年，中央财政将投巨资支持节能与新能源汽车核心技术研发推广，资金数额达上千亿元。

在结构调整方面，《规划》提出要形成3-5家新能源汽车整车骨干企业，形成2-3家具有自主知识产权和较强国际竞争力的动力电池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中度达到80％以上。

责任编辑：紫藤