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北京交通大学经济管理学院兰洪杰教授接受采访，就新发地疫情下的冷链物流发表观点

    2020年6月22日，北京交通大学经济管理学院物流管理系主任兰洪杰教授分别接受北京青年报和中国教育电视台E世界现场电话的连线采访，就新发地疫情下的冷链物流发表观点。

    兰洪杰教授多年致力于冷链物流管理研究。她认为，新发地此次爆发疫情主要有两种可能性：病毒通过污染的物品进入新发地，或经由被感染的人，特别是轻微症状或无症状感染者带到了新发地。但是想得到最终的准确结论，还需要更多专业人士的样本搜集和调查。冷链肯定不是罪魁祸首，但是冷链成了大家热议的焦点。

    兰洪杰教授指出，冷链物流对象中食品所占比例最大。这个行业发展得“比 GDP 增速都快”。不管是挪威的三文鱼，还是海南的热带水果，都要靠冷链物流运到全国各地。她举例说明冷链的作用：做为一个特大消费型城市，“每天北京大约需要2.5万吨蔬菜，1850吨猪肉，2500吨大米，3750吨的面和800吨鸡蛋，这些食品都需要温控”在你不知道的时刻，就有可能吃了冷链运来的食物。

    食品的全生命周期涉及到主要物流环节包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等步骤。一般在固定的点位上不易出现漏洞，在装卸搬运、包装、流通加工时如果使用的是人工，可能会被污染。然而，兰洪杰考察过几十家与冷链相关的物流企业、生产企业、批发企业、零售企业，得出结论：严格的食品全生命周期全程冷链非常难实现。

    兰洪杰提出，这次新发地爆发疫情，提示我们应该在批发市场要做好食品安全检测，必须通过批发市场这一关严控食品安全。应该做好批发交易市场和冷库等物流设施设备的升级改造，提高自动化水平，减少人工参与；尤其应提高信息化水平，用大数据保障食品全流程可追溯；目前标准制定得很快，行业发展很快，但是执行得并不到位，要将关于冷链、食品安全的各类国家标准、行业标准、地方标准、团体标准以及企业标准等坚决贯彻执行下去。