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搭载"优质五十铃底盘、庆铃自制厢体和日美高效冷冻系统"的原装冷藏车近日投放市场，这款"重庆造"原装冷藏车的诞生改写了国内不能整车制造冷藏车的历史。

据悉，此次投放的冷藏车覆盖五十铃N系列100P、600P、700P以及F、FTR等多个系列，冷藏厢容积从13升到48升，装载重量从2吨到12吨，根据材质和容量的不同，庆铃全系列冷藏车售价在20万左右，比同类型车辆售价要便宜10％--20％。

庆铃公司是国内整车厂家中唯一将底盘、厢体、冷冻系统进行匹配设计并制造的原装改装车企业，"三位一体"集约化生产模式为日后的销售环节及售后体系提供了便捷，从下达订单到提车大约1个半月时间就能完成，大大缩减了购车交付时间，车辆维修保养集中在庆铃4S店就可一站式解决，省去在改装厂、制冷机厂与底盘厂之间来回周旋带来的麻烦。

冷链物流是一种非常特殊的物流形式，泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。由于国内普遍采用普通厢车运输冷藏物品，冷链过程中物品损耗严重，造成巨大的经济损失，同时蔬果、奶制品的"鲜指数"也会因运输过程漫长而降低，因此在国内普及使用冷藏车及保温车非常有必要。

重庆目前正打造西部物流基地，冷链物流作为特殊的物流形式将是重点发展内容之一，到2012年，重庆公路冷藏运输车及温控车将增至600辆，年运输能力达到200万吨，届时，预计重庆本地将出现5--10家日运输力达5000吨的本地大型冷链物流企业。

责任编辑：典韦