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　　运输仓储类上市公司(包括公路、港口、机场、运输、仓储等45家A股公司)2001年年报、2002年一季度季报的财务数据显示,该行业上市公司的平均业绩正处在稳步上升的良好趋势:2001年的主营业务收入、净利润分别较2000年同期平均增长19.4％、10.8％,2002年一季度的主营业务收入、净利润同比(有三家公司没有2001年一季度的相关数据而被剔除)分别平均增长22.3％、61.1％,如果剔除东方航空2002年一季度由2001年同期的巨亏27034万元到盈利7316万元的影响,2002年一季度净利润同比平均增长21.6％。

　　从具体公司的增长情况来看,主要龙头型公司取得了稳定或快速的发展,如公路类的宁沪高速(2001年的净利润、2002年一季度的净利润分别同比增长12.9％、23.3％,下同),港口类的上港集箱(29.7％、3.57％)、盐田港(301％、33.2％)和天津港(40.8％、70.8％),运输类的东方航空(2001年净利润由2000年的2008万元增长到13292万元 ,2002年一季度大幅扭亏)等。同时该行业内上市公司的业绩表现也存在明显的分化:2001年净利润下滑的公司有19家,2002年一季度则有13家,分别占该行业总家数的42.2％和28.9％。

　　从细分行业的增长表现来看,2001年业绩(净利润)增长较快的依次是港口(38.3％)、航空运输(27.5％)、公路(16.3％),较平稳的有机场(4.5％)、公路运输(5％),下滑的有水运(--15.2％)、铁路运输(--24％)。2002年一季度,航空运输(扭亏)、港口(28.1％)、公路(23.1％)仍保持较好的增长趋势,同时水运类上市公司的业绩也同比增长9.2％,铁路运输、公路运输等也由于个别公司的规模扩张出现好的增长。

运输仓储类上市公司的良好业绩与整个行业的发展状况密切相关

　　首先,行业发展的外部环境较好。2001年,我国宏观经济仍保持了较高速度的增长,国内生产总值同比增长7.3％,全社会消费品零售总额增长10.1％,进出口总额同比增长7.5％,2002年一季度上述指标同比的增速分别为7.6％、8.4％和7.7％,宏观经济处于良好的发展势头,为运输仓储行业的发展奠定了基础。

　　其次,从行业营运的收入成本来看,2001年全社会总货物运输周转量增长4.8％、总旅客周转量增长6％,在一些细分的运输领域如公路、港口的集装箱运输则出现了快速的增长,分别增长19.9％、20.5％。2002年一季度的客货运输仍保持平稳的增长趋势,其中以主要港口的货物增长量与集装箱运输量的增速较快,同比分别增长15％、25.4％。2002年一季度的原油出厂平均价格比去年同期下降26.4％,成品油中的汽油出厂价格比去年同期平均下降22.3％,柴油出厂价格平均下降21.4％,其它油料的价格同比也有一定的下降,运输行业的燃油成本有所降低。

　　今年,国内宏观经济将保持持续快速的增长,内外贸易有望继续平稳增长,但世界经济的复苏仍不明朗,油价的波动剧烈,运输仓储类上市公司的业绩增长仍面临一定的风险,但其一季度的快速增长已经为中期乃至全年的发展打下了一定的良好基础。

责任编辑：杨莹