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    在我们修车的过程中，最怕听到的可能就是“现在这个零件没有，要等！”少则半月，多则数月。等待的日子，是相当“痛苦”的，“待件”也让经销商毫无办法。在消费者等待的同时，配件的准备和配送速度就成为等待时间的尺度。在这点上，上海通用走在了前面。

    2009年10月20日，上海通用汽车全国配件配送中心在上海浦东康桥工业园区落成。它不但拥有目前国内同业中面积最大的单体库房，更拥有目前国内最先进的精益仓库管理系统。该系统的运用，将使上海通用的客户订单响应时间平均缩短24小时。

    上海通用汽车全国配件配送中心建成后，连接起了上海通用汽车旗下上海、烟台、广州三大区域配送中心，成为其中央枢纽。据介绍，该中心运用世界目前最为先进的仓储和物流管理系统。为各环节高效运作、降低成本、提高配送能力以及今后为客户多频次订单服务提供了保证。同时在中心内建成目前行业内唯--家专业配件包装中心，它能做到拣货、发运标签一体化，减少了配件质损率，同时极大减少在包装零件的停待时间。

    目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。今年前三季度，上海通用销量已达480213辆，已超过2008年全年的总销量。可见上海通用已经乘着中国大好经济驶入“快车道”。特别在今年9月，随着别克和雪佛兰的全面“爆发”，其销量创上海通用进入中国以来单月最高，达到7156辆，同比增长99.5％。

    如此高速的发展，如此巨大的生产规模，建立一个科学畅通的物流配送系统自然是保障上海通用在中国重回汽车霸主之位的法宝。而正如上海通用汽车总经理丁磊对配送中心战略意义的见解：“配送中心的建立，旨在扩展售后供应链，更快、更好地满足现时及长远上海通用汽车车主对售后服务及配件的需求，有力支持公司的多品牌、全系列发展战略，更进一步提升客户对售后服务的满意度。”

责任编辑：叶子