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    中国铁道部总工程师何华武7日在北京召开的第七届世界高速铁路大会上表示，中国建设高铁收益超过预期。

　　何华武说，中国高铁的开通运营，为实施客货分线运输创造了条件，运输能力得到极大释放。胶济高铁运营，既有线年增货运能力2920万吨；武广高铁运营，既有线年增货运能力8760万吨；沪宁高铁运营，既有线年增货运能力8395万吨。仅以上3条高铁释放的既有线货运能力，年合计达2.0亿吨。实践证明，中国建设高铁收益超过预期。

　　中国高速铁路的营业里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。

　　统计数字显示，中国高铁目前日均发送旅客约100万人次，客流还在快速增长。京津高铁日均发送7.94万人，最高日12.3万人；武广高铁日发送5.4万人，最高日12.7万人；沪宁高铁日均发送17.8万人，最高日29万人。　

　　何华武称，目前中国高铁运营状况总体很好。设备质量可靠。无论是线路基础、通信信号、牵引供电等固定设备，还是动车组等移动设备，质量稳定，运行平稳；运输安全稳定，保持了良好的安全记录；经营状况良好，高速铁路受到国人的青睐，市场需求旺盛。高速铁路为国人创造了美好生活的新时空。

　　中国高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，具有极为明显的优势。在运行速度上，最高时速可达350公里以上，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一个列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，适应节能减排的要求。

　　何华武强调，独特的国情，决定中国必须拥有大规模、高速度铁路，而这些又深刻影响、改变着中国。中国铁路将有序、优质、高效实施国家《中长期铁路网规划》，实现“人便其行、货畅其流、服务优质的目标。

　　到2020年中国铁路运营里程将达到12万公里以上，其中高速铁路1.6万公里以上。以高速铁路为主骨架的快速客运网将连接人口50万以上大城市，覆盖全国90％以上人口。

  责任编辑：小薇