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      “依我看，9月份的汽车产销还是一片红火，前三季度的数据甚至有可能超过去年全年的总量！”10月12日下午，在赶往中汽协举行的10月信息发布会的路上，记者便听到有人如此议论。而事实也很快给予了证明，1-9月，全国汽车产销已双双突破1300万辆大关。

    本次发布会由中汽协副秘书长支敏主持。中汽协助理秘书长朱一平发布了2010年9月我国汽车产销数据，中汽协常务副会长兼秘书长董扬对前三季度车市进行了分析。

    业界向来都有“金九银十”的说法，而9月份的车市也无愧“金九月”的称号。中汽协的最新数据显示，9月份，全国汽车产销迎来下半年高峰，分别完成159.29万辆和155.67万辆，与上月相比分别增长 24.69％和17.73％，同比去年增长 16.94％和16.89％。其中，乘用车产销为123.02万辆和121.14万辆；商用车产销为36.27万辆和34.53万辆。

    由于该月产量大于销量，所以企业库存有所增加。截至9月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为53.92万辆，比月初增长3.51万辆。前9个月库存水平一直在50万--60万辆的正常区间波动。

    9月销量排名前十位的企业分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽、华晨、江淮和比亚迪。与上月相比，这10家企业均呈不同程度增长，其中长安、东风和广汽增速更快。上述10家企业共销售汽车135.49万辆，占汽车销售总量的87％。

    此外，数据还显示，9月份汽车企业出口4.79万辆，比上月增长1.54％，继续保持高速增长态势，同比去年增速为57.24％。期间，商用车出口环比明显好于乘用车，分别出口2.42万辆和2.37万辆。具体来看，商用车比上月增16.24％，乘用车比上月下降10.04％；同比去年二者分别增长54.49％和60.14％。

    而1--9月，全国汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆，同比分别增长36.10％和35.97％，但其增速却在继续回落，与前8个月相比，分别回落3.17％和3.05％。

    在乘用车各车型中，9月生产环比和同比增速均超1成，其中交叉型乘用车环比增速超过6成（主要受交叉型乘用车企业8月放假影响）；多功能乘用车和运动型多用途乘用车同比增速均超过5成，但增速有所放缓；轿车比上月增长22.03％，同比增长13.81％，均低于乘用车整体增长水平。

    从销售情况看，除运动型多用途乘用车环比和交叉型乘用车同比增速低于1成外，各类车型环比和同比均为正增长。

    数据还显示，9月份，1.6升及以下乘用车销售82.33万辆，比上月增长19.91％，同比去年增长17.99％；其占乘用车销售总量比重为67.96％，比上月增长0.58％，但仍比上年同期下降0.78个百分点。总体看，该类车型比重虽有所上升，但幅度很小。自主品牌乘用车共销售50.93万辆，占乘用车销售总量的42.04％，占有率环比上升0.88个百分点。

    而1--9月，乘用车产销分别完成988.03万辆和989.75万辆，同比分别增长38.07％和36.68％，其中生产同比增速回落至4成以下。多功能乘用车和运动型多用途乘用车增速最高，均超过8成，轿车和交叉型乘用车产销增速在30％左右。

    9月份，商用车产销分别完成36.27万辆和34.53万辆，环比增长20.05％和13.84％，同比增长7.95％和9.01％。与乘用车产销两旺对比，商用车个别车型为负增长，因此商用车产销增速明显低于乘用车。但考虑到商用车在上年较高基数上仍呈现高速增长，中汽协预计，日后商用车的形势依然较为乐观。

    9月份，商用车主要品种中，客车产销3.44万辆和3.48万辆；货车产销24.03万辆和22.56万辆；半挂牵引车产销2.74万辆和2.65万辆；客车非完整车辆产销7324辆和7278辆；货车非完整车辆产销5.33万辆和5.11万辆。

    从车型来看，除客车非完整车辆生产环比下降0.79％外，其余车型均呈现1成以上的正增长，其中半挂牵引车增速最高，为28.39％；而与去年同期相比，客车非完整车辆仍是惟一下降的车型，客车和货车非完整车辆增速超过1成，货车和半挂牵引车略有增长。

    从销售情况将，环比与生产类似，客车非完整车辆是惟一下降车型；相比去年，半挂牵引车和客车非完整车辆为负增长，其余车型均高于同期水平。

    期间，销量排名前十位的商用车生产企业依次为东风、北汽福田、一汽、金杯股份、江淮、江铃、重庆长安、重汽、南汽和凯马，销量分别为5.24万辆、4.99万辆、3.12万辆、2.25万辆、1.93万辆、1.55万辆、1.32万辆、1.29万辆、1万辆和1万辆，共计23.69万辆，占商用车销售总量的69％。与上月相比，北汽福田、江淮、江铃和重汽增速略低，其他企业均呈较快增长，其中凯马和金杯增速居前。

    而1--9月，商用车产销分别完成320.25万辆和324.09万辆，同比增长30.35％和33.85％。根据详细数据分析，半挂牵引车累计产销增速超过1倍，客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20％，客车非完整车辆产销分别增长7.06％和6.29％，增速明显低于其他车型。而随着基数的抬高，商用车在今年后几个月同比增速有平稳回落至3成以下的可能。

责任编辑：芯彤