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    上海虹桥国际机场新航站楼、机场第2条跑道2010年3月16日同时启用。至此，上海两大机场以拥有4座航站楼、5条跑道的新格局，基本形成这个世界级枢纽机场的运行规模。

　　扩建与改造后的虹桥机场已形成2座航站楼，分列于2条近距离跑道东西两侧同时运营的格局，飞机起降能力提高60％，航班延误问题亦将大大减少。

　　已经入驻全新2号航站楼的11家航空公司：东方航空、上海航空、中国国际航空、南方航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、海南航空、天津航空、四川航空、吉祥航空。此外，春秋航空，以及往返于日、韩的国际包机航班仍保留在现1号航站楼运行。

日吞吐量110万人次

　　随著虹桥综合交通枢纽其他工程项目陆续建成投用，最终将形成集航空、高铁、磁浮、地铁、长途、公交等“轨、路、空”多种交通方式为一体的大型综合枢纽，日旅客吞吐量将达110万人次。

　　上海机场集团方面介绍：虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降30万架次的总体要求进行设计建设。工程主要包括新建一座总建筑面积36.26万平米的第二航站楼、一条3300米×60米的4E级平行跑道，以及货运、航管、供油等相关配套工程。

　　此番虹桥机场扩建工程的建成启用，对于推进上海航空枢纽国家战略，加快上海国际航运中心建设具有重要战略意义，将为世博会提供更好的航空服务保障。

　　新的虹桥机场2号航站楼处处突出现代化机场的“以人为本”──航站楼对旅客乘机流程强调“尽量减少旅客步行距离”，相对于1号航站楼，2号航站楼特别设置了中转区域、售票值机专用柜枱，既为联程旅客提供了免二次安检的便利，也使非联程旅客不出禁区就能完成购票、值机、行李再托运的后续航班乘机手续，最大限度满足各种中转旅客“最小步行距离”的流程体验。如果旅客走错航站楼，两楼之间还设有免费的摆渡车服务。

　　尤其值得一提的是，虹桥机场2号航站楼与虹桥交通枢纽东交通中心的一体化设计，使旅客能尽享上海“轨、路、空”零距离换乘的便利。开航初期，旅客可通过分别位于3F出发层、2F到达层和B1地铁换乘厅的三条大通道到达交通中心，进入停车库（场）或选择地铁（沪地铁2号线西延伸段与2号航站楼同时开通）、公交等便捷离开机场，困扰虹桥机场多年的“打车难”迎刃而解。

责任编辑：北一