各位来宾、同志们：

    大家上午好！

    首先，我代表中国物流与采购联合会，对参加本次论坛的各位代表表示热烈的欢迎，对云南省人民政府及有关部门和云南省物流与采购联合会所做的工作表示衷心的感谢！

    两年前，国家发改委在上海召开了首届全国制造业与物流业联动发展大会。两年来，我国经济形势和物流业发展的环境有了很大变化，推进“两业”联动发展的任务更加繁重与紧迫。本次会议的召开，既十分及时，也非常必要。

    今年3月，国务院发布《物流业调整和振兴规划》，我国物流业面临难得的发展机遇。各级地方政府根据《规划》精神，相继出台有关的政策措施，各有关部门正在抓紧落实《规划》中提出的各项工作任务。中国物流与采购联合会按照《规划》的要求和国家发改委的委托，在调研的基础上，针对物流企业遇到的突出问题，向政府有关部门提出了税收、交通、投融资、支持物流企业、促进物流园区发展和推进制造业与物流业联动等六个方面的“60条”政策建议。9月下旬，由国家发改委牵头，包括国务院办公厅在内的15个部门深入江苏、上海和广东等地进行了物流业政策调研。我们预计，贯彻落实《规划》，支持物流业发展的政策措施将会出台，物流业发展的政策环境将会进一步改善。

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    今年以来，我国物流业随着经济发展逐步企稳回暖。前三季度，我国GDP增长率已经达到7.7％，第三季度增长率为8.9％，预计全年增长8％的目标可以实现。我国制造业采购经理人指数（PMI）自3月份以来，已连续7个月保持在50％以上，9月份达到54.3％，为去年5月份以来的最高值。与此同时，我国物流业也呈现出积极向好的发展趋势。据初步统计，今年1--9月份，我国社会物流总额69.4万亿元，同比增长2％；物流业增加值完成1.47万亿元，同比增长4％；社会物流总费用与GDP的比率为18％。综合各方面情况来看，年内经济回升的基本态势有可能继续加快，物流业需求将会保持回升的势头。但是，也要看到经济回升的基础还不够牢固，物流业发展的一些深层次问题尚未解决，我们要积极做好应对各种困难的准备。

    同志们：物流业是制造业发展必要的支撑条件，制造业是物流业必须的需求基础。推进制造业与物流业联动发展，不仅是提升制造业核心竞争力的重要手段，也是促进物流业发展的必由之路。近年来，制造业企业重视流程改造，整合内部物流资源，分离外包物流业务，企业物流运作水平显著提高；物流企业针对制造业需求，提升改造物流功能，逐步融入制造业流程，物流服务能力有了较大提高。“两业”联动发展呈现出新的局面，涌现出一批较好的典型。本次会议就有100多家企业提供了书面材料，还有许多鲜活的经验要做互动交流。

    我们要充分肯定“两业”联动取得的成绩，认真总结好的做法和经验。同时，也要看到发展还很不平衡：物流企业有参与联动的积极性，制造企业也有参与联动的愿望，双方还有个认识过程；家电、电子和汽车等先进制造业联动程度较高，原、燃、材料等上游企业改进幅度较小；东部地区发展较快，中西部地区相对滞后；各地、各部门对“两业”联动重要性的认识不断提高，但缺乏相应的政策措施。这些问题，都需要我们认真研究，逐步加以解决。

    同志们：国务院《物流业调整和振兴规划》提出了“积极扩大物流市场需求”和“大力推进物流服务的社会化和专业化”的主要任务，并把“制造业与物流业联动发展”列为九项重点工程之一。我们要鼓实劲，办实事，求实效。不要把发展物流当作行政口号，不要盲目“忽悠”。希望大家珍惜这次机会，按照《规划》的精神，分析形势，探讨问题，交流经验，寻求合作，努力促进“两业”联动发展。中国物流与采购联合会，作为行业社团组织愿意继续做好相关服务工作。

    我相信，在大家的共同努力下，本次会议一定能够取得圆满成功，为贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，促进物流业又好又快发展做出新的贡献。

谢谢大家！

责任编辑：若依