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150.03亿吨

   今年上半年物流业表现抢眼，货运量全面超过金融危机前水平。数据显示，上半年，全社会货运量150.03亿吨，同比增长15.5％,增幅同比提高13个百分点。铁路、公路、水路运输及主要港口货物吞吐量均已超过金融危机前的同期水平。

    点评：我国物流业经过30多年连续高速增长。全社会货运量已达到相当规模，但粗放式经营的格局没有根本改变。经济总量增长和发展方式转变，不仅直接推动物流业规模扩张，更要求结构调整和质量提升。比如，重点产业的调整和振兴，需要提升改造物流和供应链系统；加快发展服务业，就要建立和完善现代物流服务体系。

1500　万吨

    截至7月底,钢材市场库存下降到1500万吨以下,从3月初的高点累计下降了360多万吨,降幅接近20％。分品种来看,除了中板和冷轧之外,长材和热卷的绝对和相对库存压力仍然很大。

    点评：主要原因还是由于钢厂减少产量导致供应下降而消费基本保持平稳所致。值得注意的是，这次库存下降主要是建筑钢材库存下降，而板材反而有所上升，主要是因为前期减产的多为中小钢厂，他们生产建筑钢材比例较高，而以生产板材为主的大型钢厂并没有实质性减产。从库存上看，的确支撑此轮上升的行情，但从现货的情况来看，此轮上涨行情的底气仍不是十分足够，投机的气味依然较重。

0.15％

    7月份全国汽车市场价格总体小幅下降。7月份，国产汽车价格比上月下降0.15％，比去年同期价格下降0.15％。进口汽车价格小幅回落，环比下降0.14％，比去年同期价格上涨8.63％。

    点评：从目前看，上半年因库存上升对汽车市场确实形成了一定的降价压力，但多数厂家库存数量仍在上限范围之内，如果频繁降低车价，有可能在带动需求增长的同时也增加了消费者观望情绪。