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中缅油气管道工程在云南省包括一干三支，油气干线从瑞丽市入境后，自西向东并行铺设，经过德宏州、保山市、大理州、楚雄州、昆明市、曲靖市，在富源县的后所镇进入贵州盘县。三条支线为安宁支线43公里输油管、丽江支线201公里输气管线、玉溪支线106公里输气管线。

中缅油气管道是我国陆上3大能源进口通道之一。工程包含原油管道和天然气管道各一条。

6年磨一剑

从提出设想到变为现实，经历了6年多的时间。

2004年的8月，云南大学国际关系学院能源问题专家吴磊等人掩饰不住内心的激动，在一份名为《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》的打印稿上签下了自己的名字。吴磊教授自己也没想到的是，当时和同事们呕心沥血提出的建议，如今变成现实。“当时这份建议省领导看到后非常重视，及时地提交给了国务院，立即引起了国内外的广泛关注。”中缅油气管道及炼化基地建设项目协调服务领导小组办公室副主任马赛荣介绍。

2010年9月10日，中石油和云南省多位领导，共同为中缅油气管道（中国境内段）开工及云南1000万吨/年炼油项目奠基。根据两方此前签订的框架协议，这座1000万吨级的炼油厂计划在2013年建成投产。

末端变前沿

油气管道初步设计输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方米的天然气。天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。根据规划，2010年中方将在缅甸建成30万吨原油码头，2009年10月31日，中缅原油管道项目工作船码头已在缅甸若开邦马德岛开工建设，今年还要在缅甸开建60万立方米的油库。

云南属于缺油省份，之前的成品油和少量的天然气都需要从省外运进来，不仅运输成本高，还会出现供不应求的局面。这一项目建成投产将极大地满足云南经济社会发展的基础能源需求，使云南从之前的成品油供应末梢变身为前端。中缅油气管道的建设，有助于合理利用国内外两种资源，促进国内经济发展；有助于开辟新的能源进口通道，保证能源供应安全；同时，可以优化能源布局和结构，改善云南等西南地区能源供应和工业格局。

能源新起点

“这是新中国成立以来云南最大的工业投资项目，一期工程预计投入建设资金至少将达到1000亿元。其中，炼油项目将投入约180亿元的投资，油气管道（中国境内段）项目为450亿元。”马赛荣介绍，项目计划在2013年建成投产，投产后的年销售收入预计将逾千亿元。

随着中缅油气管道的建成，为使油气资源更多地留在云南，为云南经济建设提供可靠的资源保障，中石油在投资450亿元建设中缅油气管道的基础上，规划在2014年前再投资450亿元修建省内油气支管道、云南炼厂及配套项目。

预计项目投产后，炼厂可年产成品油750万吨，聚丙烯20万吨，丙烷9万吨，液化气25万吨，年销售收入将达480亿元；天然气的销售能力达到40亿立方米，年销售收入120亿元；年销售成品油500万吨，年销售收入达到3300亿元以上，中缅油气管道产值达到50亿元。

疏通动脉管

根据省政府和中石油此前签订的战略合作框架协议，双方将确保中石油在2013年前在云南新建500座加油（气）站、2500公里的油气支管线和80万立方米油库的油气销售网络。在业界看来，油气管道在云南省境内经过多个州市，对推进云南经济发展和结构调整具有重要意义。

“中缅管线是通向中国西部的捷径，可以加快西南地区的建设。”中国能源网总监韩晓平分析，中缅油气管道项目由中缅原油管道、中缅天然气管道、炼化基地3部分组成，该项目不仅将填补云南成品油生产空白，也将对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业将成为云南省又一新的重要产业。

中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南成为面向西南的“桥头堡”战略和云南省经济结构调整及增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。长远看，中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路，把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。对云南而言，将进一步提升工业水平，也推动了云南的公路、铁路等基础设施建设。

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