◆

2009年1月至10月铁路运输保持较好增长势头，10月份旅客单日发送量、货物日均装车数、货运总发送量、货运总周转量四项指标均创历史最高水平。
 

    2009年下半年以来，铁路部门紧紧抓住我国经济企稳向好、增长逐步加快的有利时机，在全路大力开展增运增收，大打增运补欠攻坚战，取得了显著成效。特别是10月份，全路运输继续保持了较好的增长势头，旅客单日发送量、货物日均装车数、货运总发送量、货运总周转量四项数据均创出历史最高水平，为完成全年任务展示了良好的前景。我们要乘势而上、鼓足干劲，继续抓好淡季客运组织，加大货运补欠力度，强化卸车组织，确保重点物资运输，在保证今年货运量不低于去年的基础上努力多运多超，确保全年各项任务的完成。

　　从铁道部获悉，今年1月至10月，全路大力开展增运增收，运输继续保持较好增长势头。

　　客运方面，前10个月，全国铁路旅客发送量累计完成13.12亿人，同比增长4.8％。特别是在十一黄金周的拉动下，10月份旅客发送量实现了同比较大幅度增长，全国铁路日均发送旅客438.1万人，同比增长8％。10月1日当天，全国铁路发送旅客达到692.5万人，创下铁路单日发送旅客数量的历史最高纪录。

　　货运方面，由于进入6月份以后，我国工业经济呈现出生产增长加快、效益状况好转、产品价格回升的良好势头，经济回升的有利条件和积极因素逐渐增多，企稳回升的态势更加明朗，铁路货源也随之逐步回升，货运装车持续攀升。10月份，全国铁路日均装车150524车、发送货物943.8万吨，同比分别增长2.9％和3.7％；货运总发送量达2.94亿吨，同比增长3.7％；货运总周转量2246.72亿吨公里，同比增长4.7％，均创下了历史最高水平。今年前10个月，全国铁路货物发送量完成27.40亿吨，超奋斗目标5796万吨。

　　运输效率方面，10月份，在施工影响比较大的情况下，全路主要效率指标有明显改善。进入秋季以来，全路施工比较多，陇海、京广、大包、大秦、京九等各大线路施工全线展开。各铁路局努力克服施工影响，不断加强日常组织和调整，运输效率继续保持了较高水平。10月份，全路货车周时完成4.56天，同比压缩0.22天，是今年以来运输效率最高的一个月。

　　结合当前运输形势，铁道部要求11月份全路运输生产重点抓好淡季客运组织、加大货运补欠力度、强化卸车组织、确保重点物资运输等工作。各铁路局要密切掌握客流动态和列车上座情况，及时调整票额分配方案；在保证今年货运量不低于去年的基础上，努力多运多超；突出抓好卸车组织工作，进一步提高夜卸比重，实现各阶段卸车均衡；各铁路局要随时关注主要电厂煤炭供耗存变化情况，特别对目前存煤较低的江西、湖南、湖北等省，相关铁路局要加大计划安排和运力倾斜力度，积极协调电厂提前多储煤。

责任编辑：唐尧