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  摘要：电子商务时代对现代物流发展产生强大的推动力。首先分析了电子与物流的之间相互依存的关系，通过详细阐述电子商务对物流组织模式及各作业环节产生的深远影响，提出了发展电子商务环境中物流业的对策。

1.电子商务与物流的关系?

　　电子商务既具有虚拟的部分，又具有现实的部分。人们通过INTERNET，在主页中搜寻各种信息(信息流)，并轻轻地按下回车予以确认，即完成了网上订货(商流)，同时，在网上进行电子支付(资金流)，也非常容易。当人们耐心地等待着送货车的到来时，货郎还是迟迟没有出现(物流的滞后)，这才感到物流对电子商务方案的实施如此重要。这种结果，有人事先已经预料到了，但也只有真正有人“挨饿”时，才促使更多的人去认真地思考这样一个问题，即电子商务的目的是实现交易，INTERNET、ISP、ICP是交易方式的变革和交易内容的宣示，物流才是完成交易的物质条件，才是交易的终结。

    一方面“信息流、商品流、资金流”均可以在虚拟网上完成，一些无形商品，如：书报、音乐、软件等，可以在网上直接进行交易；另一方面绝大多数有形商品，还必须通过物流进行交易，因此，“电子商务”既有虚拟的一面，也有现实的一面，而物流则是虚拟变为现实的桥桥梁与纽带，是电子商务过程的终结。由此可见，在电子商务实施过程中，“信息流、商品流、资金流和物流”同样重要。电子商务与物流之间存在着你中有我，我中有你，相互依存，相互促进，不可分割的关系。

2.电子商务对物流的影响?

　　(1)物流的信息化、网络化。物流与电子商务的连接，使电子商务时代的物流具备了信息化、网络化的特征。物流信息化具体表现为物流信息的商品化、信息数据的数据库化和代码化、信息存储的数字化等。物流网络化是电子商务物流的另一主要特征。当今全球网络资源的广泛性及网络技术的普及，为物流网络化提供了良好的外部环境，网络是电子商务物流发展的必然。

　　(2)供应链管理的优化。在传统的供应链渠道中，产品从生产企业到消费者手中要经过多个环节，流程长、成本高。而电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间的距离，企业可以通过网络与客户直接沟通，不需要设置多层分销网络，从而缩短了物流路径，减少了流通时间，降低了物流成本。同时，传统的供应链中由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时准确的销售信息，对存货管理只能采用计划方法，缺乏灵活性：销路好的商品，会造成库存缺货；销路不好的产品，又容易造成积压的情况。而在电子商务环境下，供应链实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过互联网连在了一起，供应商可以及时准确的掌握产品销售情况和顾客需求信息，并由此合理的组织生产和供货，有助于实现产品生产和销售的“零库存”。

　　(3)配送地位进一步提高。配送在发展初期，主要是作为促销的一种手段。而在电子商务时代，配送已成为BTB(企业间电子商务)和BTC(企业与消费者间电子商务)的主要供货形式。对于电子商务交易方式本身来说，买家通过轻松点击就完成了购买，卖方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式就毫无意义了。没有了配送电子商务物流就无法实现，电子商务就无法实现。因此，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。同时，电子商务使制造业与零售业实现的“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心。因此，配送中心成为了整个社会的大仓库，成为了商流、信息流和物流的汇集中心。可见，电子商务环境下配送的功能和作用进一步得到了加强，配送业的地位大大提高了。

　　(4)第三方物流得了极大发展。第三方物流是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。因为电子商务的跨时域性和跨区域性，要求其物流活动也具有跨区域或国际化特征。而网上商店一般都是新建企业，不可能投资建设自己的全球配送网络，甚至全国配送网络都无法建成，所以他们对第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式联运、门到门”等服务，可大大简化交易过程，减少货物周转环节，降低流通费用。第三方物流将成为电子商务物流发展的主要趋势。

3.发展电子商务中物流业的对策?

　　(1)提高全社会对电子商务物流的认识。要把电子商务与电子商务物流放在一起进行宣传，电子商务是商业领域内的一次革命，而电子商务物流则是物流领域内的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想，把物流提升到竞争战略的地位，注重社会电子化物流系统的发展。

　　(2)国家与企业共建电子化物流系统。形成全社会的电子化物流系统，需要政府和企业共同出资，政府要在高速公路、铁路、航空、信息网络建设等方面投入大量资金，以保证交通流和信息流的通畅，形成一个覆盖全社会的交通网络和信息网络，为发展电子商务物流提供良好的社会环境。物流企业要投资于现代物流技术，要通过信息网络和物流网络，为客户提供快捷的服务，提高竞争力。要吸引更多的制造企业和商业企业上网，通过上网提高企业的竞争力和盈利水平，促进电子商务的发展，从而促进电子商务物流的发展。

　　(3)加强电子商务物流人才的培养。向电子商务物流发达国家学习，积极吸取其物流管理研究的成果，鼓励理论界和实务界研究电子商务物流中的难题，少走弯路，加快我国电子商务物流的发展步伐。电子商务物流人才是一种复合型的高级人才，这种人才既懂电子商务，又懂物流，既懂技术，又懂管理。现阶段要推动我国电子商务物流的发展，就必须加强对电子商务人才的培养力度，建立完善的电子商务物流培训和认证体系，实现高校教育与社会培训的相结合，在引进电子商务物流人才的同时把有潜力的人才派出去学习深造。

　　(4)第三方物流发展电子商务。第三方物流发展电子商务有自己得天独厚的优势：第三方物流企业的物流设施力量雄厚，有一定的管理人才和管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流网络，适应性强，能根据客观的经济需要提高物流技术能力，完成各项物流任务。第三方物流企业具有物流网络上的优势，在达到一定规模后，随着其业务沿着主营业务向供应链上游或下游延伸，第三方物流企业转而进入网上购物的经营，有着相当的经营优势。因此，第三方物流完全有能力向更广阔的领域延伸，自行组建电子商务网站，突破时间、空间、地域的限制，向供应商采购商品，向用户销售商品和配送商品，实行营业性交易。

　　(5)组建物流联盟，共建企业的电子商务物流系统。对于已经开展普通商务的公司可以建立电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。拥有完整流通渠道的制造商或经销商开展电子商务业务会比ISP、ICP或因特网站更加方便。从专业分工的角度看，制造商的核心任务是商品开发、设计和制造，但越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且还有覆盖整个销售区域的物流配送网。制造企业的物流设施普遍比专业物流企业的物流设施先进，这些制造企业完全可以利用现有的物流网络和设施支持电子商务业务。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。而批发商和零售商应该比制造商更具有组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。

    因此，组建物流联盟是最合理发挥生产企业和专业物流企业自身优势的一条捷径，在生产企业已有的物流设备的基础上，结合专业物流企业的物流理念和制度安排，共同建立企业的电子商务物流系统。

责任编辑：三水