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    近年来，我国物流设备市场有了较快的发展，物流运输设备数量迅速增长，技术性能也日趋现代化。同时，随着计算机网络技术在物流活动中的应用，先进的物流设备系统不断涌现，并且，我国已具备了开发研制大型装卸设备和自动化物流系统的能力。

    目前，随着物联网在物流业的广泛应用，智能装备正成为新一轮的热点。而如何实现物流装备从自动化向智能化的跨越？物流装备下一步的发展趋势又会是怎样的？为此，记者采访了北京机械工业自动化研究所高级工程师荆明。

    随着物流业的快速发展，尤其在《物流业调整和振兴规划》、《装备制造业调整和振兴规划》出台之后，物流装备业迎来了一次发展的高峰。物流设备总体数量迅速增加，如运输设备、仓储设备、配送设备、包装设备、搬运装卸设备等。有数据显示，近两年，我国以叉车为主的机动工业车辆市场，需求增长一直保持在40％左右，小型搬运车辆产量增长保持在50％~60％，托盘市场增长至少也在30％以上，货架市场需求出现暴发式增长，货物运输车辆市场已经进入超常规发展阶段。此外，无人搬运车、自动货柜、物流机器人等现代化物流装备市场需求也快速增长。

    随着需求量的增长，物流设备的自动化水平和信息化程度也得到了很大提高，物流设备在物流的各个环节都得到了更深入广泛的应用。随着物流分工的不断细化，各种物流需求和相应的服务模式也不断增加，使得一批新型物流设备和技术也涌现出来，并且专业化程度非常高。

    同时，物流装备业的快速发展，也吸引了众多国际物流系统与设备供应商的关注。目前，几乎所有的国外知名物流系统集成商和装备制造商都进入了中国市场。此外，为适应市场需求，国内物流技术装备厂商也积极引入国外先进技术和理念，不断提高产品技术水平和系统集成能力，并开发出新产品。

    从最初的物流信息化，到如今的物联网，自动化与信息化在推动物流业发展中，起到了重要作用。可以说，自动化与信息化的结合，推动了物流装备的智能化发展。例如，大型高效起重机的新一代电气控制装置将发展为全自动数字化控制系统，可使起重机具有更高的柔性，以提高单机综合自动化水平；自动化仓库中的送/取货小车、智能式搬运车AHV、公路运输智能交通系统 (ITS)等，都是自动化与信息化结合的典范。此外，卫星通信技术及计算机、网络等多项高新技术结合起来的物流车辆管理技术，也正在逐步普及。

    荆明告诉记者：“自动化主要是节省人力、减轻劳动强度，也就是尽量减少人的参与；而信息化能够提高效益，减少差错，这两者在实际工

    从而达到提高效率的目的。也就是说，不光是单台设备运行要快，还要合理——设备间互相的配合、配置要合理，才能更好地实现物流装备的智能化。”荆明说。

    实际上，在物流设备单机自动化的基础上，通过计算机把各种物流设备组成一个集成系统，通过中央控制室，形成不同机种的最佳匹配和组合，也能发挥最佳效用。为此，荆明强调，成套化和系统化物流设备是当前物流装备发展的重点，例如工厂生产搬运自动化系统、货物配送集散系统、集装箱装卸搬运系统、货物自动分拣与搬运系统等。

    近年来，尽管物流设备得到了快速发展，但从整体上看，还不能完全满足现代物流对装备智能化的要求。我国尚处于物流设备发展的起步阶段，行业标准非常缺乏，致使各种设备标准不统一，相互衔接配套差。

    此外，虽然设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，发展不规范。物流企业大都也只是重视单一设备的质量与选型，没有从全局考虑整个系统如何达到最优化。并且，绝大多数物流企业仍将价格作为选择设备的首要因素，却忽视了对设备内在品质与安全指标的考虑。此外，还有部分物流企业对设备缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，造成使用上的不便或资源的浪费。

    在荆明看来，国内物流企业对物流系统的重视不够，也在一定程度上阻碍了物流装备的发展。因为物流系统能够对物流装备起到协调作用，使系统中各部分达到最优。而“用户本身对物流系统不够了解，加之物流系统市场尚不规范，鱼龙混杂，导致从用户、市场到国家的投入，都对物流系统不够重视。”

    为此，荆明建议，应加快物流设备标准化的制定工作，因为其对提高物流运作效率起着至关重要的作用，统一的标准有利于各种设备之间的相互衔接配套，有利于物流企业之间的业务合作，从而缩短物流作业时间，提高生产效率，进而降低物流总成本。

    同时，要引导物流企业，在选择物流设备时，不仅注重设备的价格，还要注重设备的质量、安全性能以及对整个系统的作用，结合自身实际需要选择合适的物流设备，使整个系统效益最优。

    当然，也要提高物流企业，以及各级政府对设备在物流流程中作用的认识，使他们在进行物流设备系统规划设计时，能通盘考虑，避免使用不便和资源浪费。

责任编辑：芯彤