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自诞生以来，物联网就一直被看作是物流产业发展的助推器。如今，关于物联网的讨论愈演愈烈，已经由概念上升至应用阶段。那么物流业在应用物联网的过程中，应该要注意哪些问题呢？中国物流与采购联合会副会长戴定一告诉记者，物流业应用物联网要理性。这其中，至少有两个方面值得重视。

管好自己避免“犯错”

首先，谨慎涉足单品应用。

戴定一表示，到目前为止，物流界的物联网应用还很少涉及到单品管理的层面。他告诉记者，目前的应用主要是在装备层面，包括流程透明化、动态监管等，多是以车、集装箱、托盘这样工具、装备、容器为基本单元，还没有直接监管到单件的产品。而单件产品的信息，是通过跟工具、容器、装备捆绑在一起，间接地掌握其位置、状态等动态信息的。

戴定一强调，只有把握好这一点，我们才不会“犯错误”。因为对具体的单品进行标识，无论是标签还是条形码，都不是在物流环节加的，而是在生产环节。也就是说，如果生产企业对单品监管有需要，他们自然就会推行这一技术，这不是物流界所能左右的。物流企业要根据制造业、商贸业的管理需求来确定自身管理的“颗粒度”。如果物流非要越俎代庖，超出了客户当前的需求水平，可能会造成资源的浪费。因此物流企业部署物联网的应用要紧密结合客户的管理优化策略。

把握趋势关注数据中心

其次，戴定一特别强调，在物联网产业的未来发展中，信息，尤其是原始数据，是非常宝贵的财富，是新增长方式的重要资源，物流业要想抓住物联网时代商机，就必须关注数据中心的价值。

何谓数据中心？“数据中心是物联网时代智能的主要特征。”戴定一在日前发表的文章《物联网与智能物流》中表示，物联网时代的“智能”应该是基于网络的，或者说是依托“基于网络的集中式数据处理和服务中心”的。这里有必要强调“集中”的特点，因为智能的网络也称为“神经网”，可分为功能简单的“末梢”、功能复杂的“中枢”和连接两端的网络三部分。末梢相当于传感器、RFID等采集信息的网络；“中枢”相当于集中式数据处理和服务的中心，把采集的信息经过复杂的深加工，再反馈到系统的各部分，作出协调、优化的应对措施，这是基于网络的智能发展趋势。这样的“智能”不同于“傻瓜相机”式的独立智能解决方案，而一定要基于网络和集中的数据处理和服务中心，简称数据中心。

戴定一认为，物联网发展有三个层次：一是如何部署更加广泛、及时、准确的信息采集技术，如射频识别（RFID）、各类传感器、地理定位系统、视频采集系统等；二是如何把这些信息实现互联互通，既满足专用的要求，也能实现方便地开放和共享；三是信息如何管理、加工、应用，解决各种现实问题，把虚拟世界的信息，转化到实体世界的应用中来。而数据中心的建立，就是第三个层次的事情。

他告诉记者，目前我国虽然已经有一定的信息化基础，但是还远没到依赖信息资源实现价值的应用层面，大多数的应用水平还处于作业层面，并没有达到决策层面、战略层面、优化层面。

但他同时也表示，现在发展最快的一些商业模式，都是基于数据、基于信息的创新型商业模式。并且，现在的数据中心已经很多，有服务于企业内部的，有服务于地区或行业的，有服务于全国的，还有服务于国际之间的。无论是国外的苹果、Google，还是国内的阿里巴巴，他们都具有数据中心的特征，正是基于信息资源，实现了快速增长。

他认为，这类数据中心，在未来的物联网发展过程中，将成为新的经济主体。因此，物流业要想借助物联网寻求发展，就必须要重视数据中心建设。

未来运输公司

戴定一举例说，现在有些网络公司在整合车辆信息和货主信息来配货，他们实际上就是数据公司——他们不具备传统意义的物流资产，但是已经可以把一个范围的运输市场比较有效，甚至比较规范地整合起来，已经可以做到集中采购订单，合理有效地分配给社会上分散的车辆。但是他们没有运输资质，没有运输发票，因此不能作为运输企业来看待。他认为，未来的运输公司可能都是这种模式。“不是说一定要买成千上万辆车，完全可以通过整合，而不需要有资产，也就是说‘能为我所用，而不一定为我所有’。”

但这种依靠信息化发展的数据公司，在实际运行过程中，还会受到来自法律法规等体制上的障碍。戴定一表示，如果给他们一个合理、宽松的政策、市场环境，可能很快就能建立起全国性的运输网络。而一旦这种全国性的网络整合完成以后，这个产业的成熟度就大大提高，规范性、标准化、优化的余地都会大大提高，无论对于运价、油价、轮胎价格，甚至对于车辆保险价格等等都会产生一系列的重大影响。“这个例子就告诉我们，信息化时代，或者说网络化时代下，这种新型的数据公司的产生，带有很多革命性的因素，按照传统的理念和原有的法规，可能都会不适应。因此，除了物流企业要关注信息资源的采集、开发、应用之外，宏观层面，如何为这类企业的发展提供更宽松、合理的环境，可能是物联网时代到处都能碰到的问题。”

学会运用数据公司模式

戴定一认为，在物联网时代，数据为王，谁掌握了数据，谁能用好数据，就掌握了商机。为此，他建议“现在就开始，把你积累的数据开发、应用起来，为客户创造价值，学会用数据公司的商业模式发展。”

虽然目前物联网的发展还处在探索的阶段，但是我们从一开始就应该重视对信息数据的保护，为将来做进一步的信息加工做好准备。

那么，哪些数据是有利用价值的？戴丁一告诉记者，只要是在业务流程中遗留下来的原始数据，是一手的，而不是从外部拷贝而来的，这样的数据都有机会应用开发。

前不久，武汉电信开通“物流E通”，被认为是物流业物联网应用的第一次落地。那么，“物流E通”是信息服务模式吗？对于记者的疑问，戴定一分析认为，如果主要是提供技术服务，利用通道，提供通讯和数据传输服务，并没有把这些沉淀下来的信息作二次开发，然后告诉客户你现在的问题是什么，应该怎么发展，这样的模式还是初步的，基于信息资源的开发和利用将呈现更大的发展空间。

真正的信息服务模式，是要能够给客户创造价值的。比如，日前淘宝网推出的一项服务，利用现有淘宝网商家所沉淀的数据信息，可为想要在淘宝网上开店的新用户提供咨询服务，类似“我要销售的产品在淘宝网上有多少卖家在卖？哪些卖家卖得好，哪些卖得不好？价位如何？面向的客户群是哪些”等等这些信息，都能够从数据上反映出来，给新用户提供参考。

“甚至现在淘宝网上交易积累的数据，还能够算出物价指数，这个物价指数可能比国家统计局的更敏感，对宏观管理来讲，也是一种信息服务。”戴定一说。

责任编辑：琳琅