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    原铁道部副部长、现京沪高速铁路股份总公司董事长蔡庆华2010年1月8日在南宁举行的中国--东盟自由贸易区论坛上透露，目前，中国境内泛亚铁路在建和近期拟开工建设里程将达1000公里。为增强和东盟各国的联系，中国铁道部门积极有效推进泛亚铁路建设工作。

    泛亚铁路东线，从昆明经河内至新加坡共5450公里，中国境内自昆明向南经玉溪、蒙自至河口出境进入越南。其中昆明至玉溪铁路扩能工程全长90公里，已于2009年开工建设，计划2012年建成。玉溪至蒙自铁路长约147公里，计划2011年建成，新建的蒙自至河口铁路长140公里，计划2012年建成。

    泛亚铁路中线，从昆明经万象至新加坡3900公里，中国境内段自昆玉铁路玉溪南关接轨，进入老挝。新建玉溪至磨憨铁路长约700公里，将根据中国境内社会经济发展和境外铁路建设情况适时启动前期研究工作。

    泛亚铁路西线，在中国境内段自昆明经广通、大力、宝山，至瑞丽出境进入缅甸，经仰光至新加坡共4760公里。中国境内段昆明与广通铁路长度99公里，扩能工程2007年已经开工建设，广通至大力铁路长度173公里，扩能工程计划2010年开工建设。

    蔡庆华说，构筑泛亚铁路通道，将会显著改善区域内各国贸易投资条件，促进沿线国家经济一体化进程，对中国东盟自由贸易区建设具有重要意义。

责任编辑：唐尧