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    中国烟草总公司江苏省公司、江苏省烟草专卖局分别组建于1982年11月、1983年7月，省局（公司）下辖13个市烟草专卖局（公司）、68个县级烟草专卖局（营销部）以及江苏金丝利集团公司——一个多元化经营企业。

    2003年后，为顺应行业发展趋势，江苏烟草努力找准在行业中的职责和定位，积极推进传统商业向现代流通的转变。经过近几年的探索，物流系统的建设成为重中之重。

    在全行业加快转变经济发展方式、全面推进“卷烟上水平”各项工作任务落实的新形势下，近年来，江苏烟草商业系统在国家局的正确领导和关心支持下，把握发展机遇，顺应改革要求，结合自身实际，以规范管理、提升服务、提高效率、控制成本、提升竞争实力为目标，坚持战略思维，统一规划，分类建设，整体推进，加快推进全系统现代烟草物流体系建设，探索以省为单位开展智慧物流建设与管理的新模式。江苏省局（公司）党组明确提出以省为单位，按照“合理规划、统一标准、经济实用、综合配套”的建设原则和“好、快、省、廉”的指导方针，对全省现代物流建设进行统一规划和建设，加快建设层次分明、布局合理、功能完整的卷烟物流配送体系，促进江苏烟草从传统商业向现代流通的战略转变。

    在这一战略定位下，江苏烟草在现代物流建设中，坚持统一、实用、高度信息化、适度自动化的原则，努力服务于行业改革与发展的大局，并把发展现代物流与深化企业改革，同支撑企业的三大战略——“创商业品牌、总成本领先和以人为本、人才强企”紧密结合起来。

    截至目前，13个卷烟物流配送中心已全部投入使用。形成了以市公司为主体、布局分明、功能明确的全省卷烟配送网络，服务于江苏省36万多户零售户。全省卷烟总配送量，实现了由2009年的260万箱，增加到2010年的270万箱（每250条1箱）。

    无锡物联网产业研究院院长刘海涛参观江苏烟草现代物流后，连说了四个“一流”：具有一流的信息化平台、一流的需求分析、一流的管理、一流的队伍。国家烟草专卖局局长姜成康在江苏考察时指出，江苏烟草基础管理比较扎实，具备了走在行业前面的条件。

    谋定而后动。

    在谋划现代物流建设的过程中，江苏省局做到了“不明白不决策、不调查不决策、不论证不决策”。先后组织有关人员，到国内外20多家企业进行学习考察，提出了现代物流建设，必须把握好现实和未来、质量和速度、硬件和软件、建设和运行、运行和管理五种关系。

    江苏省局（公司）副巡视员范宁告诉记者，江苏烟草的现代物流建设在2002年就已经起步，当时成立了由局计划处、财务处、信息中心、销售部等各部门组成的课题组，专门研究全省物流建设规划。

    江苏省局按照现代烟草的发展趋势，积极探索制定现代物流的目标规划，使物流建设工作早起步、早落实。直至2004年，规划经过不断完善，才最终制定出来，并通过了国家烟草专卖局的批复。2006年进入建设阶段，到2008年底，全省13个市公司卷烟物流配送中心征地全部结束。

    按照国家烟草专卖局“十一五”期间卷烟物流配送中心建设意见，结合江苏实际，该省分一类、二类卷烟配送中心，坚持标准、统一管理、分类指导，加快实施力度和进程。

    在具体建设过程中，江苏烟草坚持“八个统一”：即统一规划布局、统一建筑设计、统一设备选型、统一技术集成、统一信息软件、统一辅助设备、统一配送车辆、统一监控系统。这“八个统一”为全省现代物流建设提供了思想基础。

    此外，为了更好地推进现代物流建设，江苏省局下发了物流配送中心建设项目职责划分，明确省市公司两级的责任。省公司是现代物流建设的管理主体，市公司是实施主体。明确任务，整体联动，形成了全省一盘棋的建设格局。

    同时，江苏烟草在现代物流建设中，严格执行国家绿色环保型、资源节约型、环境友好型的总体要求，注重持续发展，节能减排。全省13个市公司的物流配送中心，都采用了节能减排整体设计。如在南京卷烟物流配送中心联合工房，记者就看到，其作业面积有1.7万平方米，如果照明全部使用电灯，用电量将达到每小时76千瓦，能耗较大。因此，规划时，在屋顶设计了9个90平方米的采光天窗，节约了能源。

    范宁副巡视员告诉记者，在建设江苏烟草物流系统的过程中，他们反复考虑的是，物流配送中心能否经受得住考验。一个是现实考验，一个是历史的考验。“我们的物流系统，不仅要满足现实需求，还要有利于长远发展。”范宁副巡视员说。

    工欲善其事，必先利其器。为此，江苏烟草在设备选型时，在满足“八个统一”的要求下，尤其注重了适用性与先进性。

    对于一类物流中心，考虑到日后升级、改造优化等问题，在厂房、设备、软件等方面的配置上，都预留了空间，先进性也高一些；同时注重产品品质及品牌知名度，一般会选择在其专业领域里的成熟产品；一些关键设备选择进口产品，如堆垛机选择德马泰克，A字架是占世界市场70％份额的奥地利schaffer品牌，电子标签选择日本爱欧。而对二类卷烟物流配送中心，由于变数比较大，设备就相对比较简单，因而投资会比较小，设备以后也可以应用到其他场合。

    范宁副巡视员介绍说，在软件选择方面，对于几类重要软件，江苏省烟草更倾向于选择通用型成熟产品；而在一些辅助设施的选择上，包括叉车、托盘、周转箱等，会根据实际需求，尽量做到成本低、效率高。

    如叉车的选择，选用林德叉车，虽然价格稍微贵点，但其转换半径只有2.5米，比国内叉车少1米，车间厂房空间的利用率会增加；另外，林德叉车的设计比较人性化，操作也更便捷；第三，是耐用性好，质量好。

    而在选择托盘和周转箱时，由于属于易耗品，江苏烟草招标确定了两家供应商，但具体选择哪家供应商由市公司自己决定。这样，不但保证价格相对稳定，供应商不敢随意提价，服务质量也能不断提高。

    在软件集成方面，考虑到国外集成商的实施、维护成本较高，所以就选择国内公司安装调试，如有一般问题可以由国内公司维护，如复杂问题请国外公司远程诊断，并要求国外公司对国内公司培训，这样比选用国内软件费用还低。

    无论是信息化的实施，还是物流系统建设，都将对业务流程进行重新梳理。江苏烟草物流建设的一大亮点，就是在物流系统建设过程中，进行工艺流程的创新。

    我国烟草配送具有零售户多、订单量小、品种分散、配送频次高等快速消费品特点，对于烟草配送中心来说，拆零拣选的效率无疑具有举足轻重的作用。通过对南京烟草的业务特点及订单数据的分析发现，5条烟，以及5的倍数出现的几率非常高，为此，江苏烟草决定将自动拣选与人工拣选相结合。

    在南京卷烟物流配送中心 （以下简称南京物流中心）记者看到，这里采用的是A字型分拣机与电子标签相结合的方式：对于占总量35％、每订单行小于5条的作业任务,使用A字型分拣机；对于占总量65％、每订单行为5的倍数的作业任务使用电子标签拣选。南京物流中心负责人说，这样可以有效地利用人和设备的最佳组合实现效率的最大化。

    A字架拣选系统在完成复杂的订单任务时，系统通过完全自动、可靠的方式，在最短时间内高质量、高速度的处理，保证了配送中心的最大生产率。基于不同的产品和订单特征，每小时可以拣选15000~18000条香烟。电子标签拣选系统则采用先进的人机交互系统指导作业人员快速准确地以5条为单位进行人工拣选。空料箱通过第一个拣选区域的固定扫描枪后，系统会分配相应的下一个工作任务订单来进行绑定，一旦有拣选任务，料箱在相应的区域等待，显示装置会显示出拣选数量，在同一时间只有1个订单可以在一个区域内被激活，6条拣选线的拣选速度可达38000~48000条/小时。目前，南京烟草配送中心每天处理订单约6500个，订单行70000条，其中，拆零拣选约占总量的90％。

    2010年，南京物流中心实际销量33万箱，设计日分拣量平均35万条，最高日分拣量达到58万条。

    江苏烟草物流系统的建设思路是高度信息化，适度自动化。江苏烟草对信息化建设尤为重视。在互联网、物联网日益发展、日益融合的今天，江苏烟草抓住机遇，开创了以省为单位，开展智慧物流建设与管理的新模式。

    积极推进物流信息平台建设。通过统一部署运输管理系统、视频监控系统、物流管理信息平台，搭建了全省运行模式统一的物流信息大平台，在时间空间上实现零距离，为实现科学管理、扁平化管理，提供了必要的信息支撑，推进了江苏烟草物流信息系统互联互通，实现物流信息资源共享的智慧平台。

    积极推进物流平台的智能运行。他们搭建了统一的物流信息系统平台，实现物与物的互联互通。物流管理信息系统平台，与专卖营销管理信息系统、运输管理系统、仓储管理系统、视频监控系统、卷烟分拣系统的互联互通，通过采集零售户地理信息，对配送区域、配送线路、车辆装载实现智能优化，提高车辆的配送效率。视频监控系统可以实现省市两级公司管理人员对卷烟入库、仓储、分拣、发货等全过程的监控。

    积极推进卷烟配送的高效运行。全省建成后的卷烟物流配送中心，实现全新的卷烟流程化管理，卷烟入库、出库、分拣、配送等环节，完全采用数字化管理，自动化流程，实现门到门的配送服务。

    积极推进客户服务质量的提升。江苏烟草商业系统在现代物流建设期间，随着卷烟销售数量的增长，为客户服务的质量也得到了较大提升。全省配送客户数量，由2006年的32.8万户，增加到2009年的35.9万户，增长3.1万户，年配送卷烟量，由2006年的239.42万箱，增长到2011年的270万箱，增加30.58万箱。

    谈到江苏省烟草物流建设下一步的打算，范宁副巡视员强调，要能够支撑企业长远发展，要为企业走向市场，拓展社会化物流做好准备。

    烟草行业将来要参与国际竞争，必须要有核心竞争力，要有抗风险能力。为此，首先要苦练内功，要提升自身综合实力，进一步提高管理效率，降低成本，提升服务质量，提高快速响应市场的能力。其次，要深入了解社会的多元化需求，积极开展前期的市场需求调研。第三是继续优化系统。对于13个市物流中心的优化，主要有两个方向，一个是建设中心库，逐步让周边的卷烟都进来，统一配送。这就需要软硬件的支撑，现在就得考虑。另一个是建立联合工房，如联合工房预留了仓储和出货进货口，都设计成双倍的，这些都是为日后设备改造做准备，满足了企业长远发展的要求。

责任编辑：芯彤