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原油、成品油运价指数分析

    10月份，波罗的海原油综合运价指数走高，并与成品油综合运价指数走势逐渐分离；国际油价跌涨互现；EIA数据显示美国近期的原油库存整体上升，截止到28日，美国商业原油库存增至3.663亿桶；当天，EIA数据显示美国近期的汽油库存为4.149亿桶。第三周，国际原油运输市场成交量小幅下跌。21日，布伦特原油现货价报每桶81.24美元，较上周四下降2.78％；波罗的海交易所原油综合运价指数报737点，较上周同期涨1.10％；成品油综合运价指数报632点，较上周同期上涨2.10％。28日，布伦特原油现货价报每桶83.06美元，较上周四涨2.24％；波罗的海交易所原油综合运价指数报744点，较上周同期涨0.95％；成品油综合运价指数报624点，较上周同期下跌1.27％。

四种典型船舶运价走势分析

    10月份，世界油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：超大型油轮 （简称VLCC）：跌涨互现；苏伊士型油轮（简称Suezmax）：有跌有涨；阿芙拉型油轮 （简称Aframax）：涨跌共存；成品油轮（简称Prod－uct）：先涨后跌。

    超大型油轮 （VLCC）

    第三周，VLCC总体货盘成交量上升。其中，至美国货盘成交量增幅较大，成交达到9艘，该船型主要航线运价涨多跌少。14日，西非至中国26万吨级船运价报WS54.54，较上周下跌2.24％；海湾至日本26万吨级船运价报WS45.39，较上周上涨2.69％；海湾至美湾28万吨级船运价报WS32.12，涨幅为0.25％；西非至美湾26万吨级船运价报WS58.23，下跌幅度为5.29％。第四周，VLCC总体货盘成交量未发生变化，至中国和美国的货盘比上周减少，该船型运价均出现下跌势头。专家预测在未来几个月内，VLCC仍可能在低位运行。第五周，VLCC总体货盘成交量出现增长，至中国和美国的货盘增多。

    苏伊士型油轮 （Suezmax）

    第三周，Suezmax型油轮货盘成交量比上周减少10艘，仅为21艘，总体运价有所下跌。14日，西非至美东13万吨级船运价报WS81.92，较上周四下跌达到11.44％；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS91.88，下跌3.50％。第四周，Suezmax型油轮货盘成交量涨至26艘，总体运价出现上涨。

    阿芙拉型油轮 （Aframax）

    第三周，Aframax型油轮货盘成交量出现下滑，各航线运价多有下跌。14日，北海至欧陆航线运价报WS101.36，较上周跌3.68％；加勒比海至美东航线运价报WS124.17，上涨幅度为9.03％；跨地中海航线运价报WS115.27，跌幅达到19.87％。第四周，Aframax型油轮货盘成交量略有增加，各航线总体运价多为涨幅。第五周，Aframax型油轮货盘成交量未发生变化，各航线运价有涨有跌。

    成品油轮 （Product）

    第三周，成品油轮总体货盘成交量猛增，共成交81艘，涨幅为26.56％。14日，海湾至日本7.5万吨级船运价报WS99.75，较上周下跌6.12％；中东海湾至日本航线5.5万吨级船运价报WS110.45，较上周下跌4.90％；阿尔及利亚至欧盟地中海航线3.0万吨级船运价报WS134.17，较上周上涨7.65％。第四周，成品油轮总体货盘成交量比上周增加7艘，主要航线运价有跌有涨。阿尔及利亚至欧盟地中海航线3.0万吨级船运价报 WS149.61，较上周继续上涨11.51％。第五周，成品油轮总体货盘再增6艘，主要航线运价多为跌幅。

责任编辑：芯彤