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    “如果快递企业只是单纯的配送东西，很难培养客户忠诚度，永远只能在后台。而通过试水电子商务平台，走到前端来，则可以更好地经营客户。”易观国际电子商务咨询中心总经理冯阳松如是说。

    最近一段时间，国内快递企业，尤其是民营快递纷纷投资建设电子商务平台，成为媒体关注的热点。如顺丰速运推出购物网站“顺丰E商圈”，申通快递创办以销售火车票为主的“久久票务网”，宅急送的“e购宅急送”网上平台也已上线……

    民营快递“跨界”经营，引来评论无数，其中许多人都对其前景多少有些担心。在冯阳松看来，民营快递还只是刚刚开始实践，无法对未来进行预测。不过，这种行为本身，确实有积极的一面。

    一直以来，无论是在网购市场，还是在快递市场，民营快递扮演的都是“最佳配角”的角色，现在的情形却有些不同了。在快递市场上与国有、外资“三分天下”的民营快递，已经不甘于仅仅充当电子商务企业的“小跟班”。来自申通、圆通、宅急送等企业的发展历程，或许可以给其他企业更多启示。

    早在七年前，淘宝网刚刚面世，没有几个人会想到它日后的影响会这么大。即使两三年时间过去，淘宝依旧平凡。因此，当2006年5月，一家同样不甚知名的民营快递，成为其配送服务商的时候，并没有掀起太大波澜。

    这家首个与淘宝合作的民营快递企业，正是圆通快递。两家的联手，为民营快递叩开电子商务的大门，起到了“带头”作用。随后的2007年8月，申通快递也与淘宝网开始合作，成为其指定的商品配送商之一，从而开始了“二次创业”。

    2008年，全球金融危机蔓延，许多企业遭受重创，却催生了网络购物市场的火暴，淘宝网从而异军突起。据统计，中国每年20亿件包裹中一半以上来自淘宝网。而借助电子商务大发展的东风，圆通、申通也得到了快速发展。目前来自网购的订单，已占据了其快递业务量的60％左右。

    对于两家企业来说，淘宝带来的除了业务量的增长外，更大的变化来自经营思路和运营模式上的革新。在介入到网购市场之前，几乎所有民营快递企业都以服务商业客户为主，快递员整天都穿梭于各个写字楼之间。但淘宝的C2C模式，使快递企业要将目光更多地投向个人用户。

    考验也随之而来，这些个人卖家或买家，分散于全国各地，快递企业必须改变过去集中以中心城市为主的发展策略，如何完善二三线城市，甚至乡镇农村的服务，成为亟待解决的问题。这时申通和圆通的网络加盟模式，为他们最初拓展网购市场，提供了帮助。并且为了对接淘宝，圆通网点建设的路径与淘宝网网商分布尽可能地做到吻合。在网购活跃的长三角地区，他们的网点几乎覆盖到乡镇。

    圆通成立了专门的项目组，客服和售后服务方面，也有专门团队。与处理普通快件相比，在网购问题件跟踪、投诉处理和理赔方面也都有不同标准。此外，圆通还专门开发了淘宝项目服务平台。申通快递方面也是如此，为了适合电子商务不仅在软硬件上进行了升级，还针对淘宝及电子商务配送领域建立了独立运作的公司“申通E物流”。而圆通和申通的模式，也成为后来许多快递企业进军网购时模仿的对象。

    现在的淘宝网，已经拥有了一个强大的物流平台。除了申通、圆通外，顺丰速运、宅急送、一邦速递等成为了淘宝的合作物流企业。今年6月，宅急送与新蛋网宣布，双方将联手打造电子商务的合作自提点模式。根据合作框架，新蛋网将在全国范围内，在宅急送的配送站设立品牌自提点，在上门自提、COD（货到付款）方面展开合作。尽管近年来宅急送在网购市场不断发力，但从事的依然是其最擅长的业务——包裹配送和COD。在为淘宝提供COD的四家物流商中，宅急送也是其中之一。

    实际上，宅急送与电子商务“亲密接触”的时间，或许比国内大多数快递企业都要早。早在2001年，宅急送就与首信公司合作建设电子商务物流配送系统。2004年开展COD业务，并于当年召开了首届COD业务推介会，服务对象直指B2C类电子商务企业。只是，那段时间“互联网泡沫”带来的影响并未散去，电子商务的概念仍陷于沉寂阶段。作为先行者的宅急送，只有默默等待时机。2007年，网购市场开始活跃，宅急送也觉察到了这样的机会的出现，年底时成立了电子商务部，开通了多个地方的COD业务。为了拓展业务，运费比之前有所下降。

    或许是，宅急送追赶“往日好时光”的愿望太过强烈，之后他们开始了急速扩张，重点开拓小件业务，以至于让他们忽视了变化的形势和即将到来的金融危机。2008年，宅急送经历“生死劫”，等到2009年重新上路时却发现，网购市场的高潮已经开启多时了。这时想到奋起直追的宅急送，选择了最稳妥的方式——开展优势业务、以传统企业客户为主。

    宅急送和顺丰速运，“一南一北”两大民营企业，在电子商务面前的表现，却有些不同。今年年初时，顺丰速运王卫曾直言，在网购业务方面，顺丰虽然有想法，却一直都比较谨慎。在传统业务上，主打中高端的顺丰，在拓展网购市场时，依然延续了这样的策略。目前在他们所服务的网购客户中，大多是对时限、服务、安全等要求较高的那部分，并且专注于大中城市、小件业务的选择，并没有太大改变。和宅急送一样，顺丰选择的也是坚持优势，稳妥扩张的策略。

    今年年初，星晨急便携手阿里巴巴，让许多人大跌眼镜。因为成立仅仅一年的星晨急便，在外人看来尚未体现太多过人之处。为什么阿里巴巴会选择它呢？

    答案不久就被揭开。宅急送创始人陈平，在2009年初创立星晨急便。他把其定位于专门为电子商务搭建平台的公司。在陈平看来，他们与传统的网购配送公司有所不同。首先，他们把服务产品化，按照电子商务的物流、信息流、资金流需求开发了不同的产品。信息流方面有“一健乐”，下单、查询、赔付等都在网络上完成；物流方面有“快递宝”，包含分仓，退、换货，收款和先行赔付；还有“喜刷刷”解决资金流问题，无论是现金、银行卡、支票，都可以转换成他们的预支卡，在这个终端上刷。

    此外，他们运用了“云服务”的互联网理念，就是说星辰急便只做中央的数据库或者服务器，或者是核心的CPU，终端的使用者就用连锁加盟的形式，只完成取货和送货这一个动作。例如分仓的概念，就有别于传统的物流公司。传统物流里，分仓是相对于总仓而言。例如在广州的企业以广州为总部仓库，各省市再建仓库，则成为分仓。星晨急便提炼出实体分仓和虚拟分仓的概念。实体分仓是传统意义的仓库，而虚拟分仓则是陈平理想中的“从空中到当地”的模式。

    今年以来，陈平仍在实践自己的“云物流”设想。而其他民营快递的在在积极创新。

    申通快递市场总监夏祖彬表示，越来越多的传统企业开始进入电子商务领域。行业垂直网站越来越多。更多的企业对物流的依赖性越来越大，他们不仅要求快递企业更快，同时希望第三方快递企业能够为客户提供个性化的增值服务。

    申通方面，对于与阿里巴巴的合作，其董事长陈德军也已经有了初步设想：二者将建立网商创业园，由阿里巴巴提供信息平台，申通提供办公场地、仓储和配送服务，使原来分离的网商、信息平台、网民以及快运商成为一个综合体，“既可以降低网商的物流成本，又可以第一时间解决网民购物的保障问题”。

    此外，据夏祖彬介绍，申通将在三四线城市开通COD业务，同时可利用自身庞大的数据库资源帮助电子商务企业完成营销。他认为，随着申通等大批快递企业对电子商务物流的介入，市场格局将发生显著变化。

    而圆通快递2009年与韩国爱神灯电子商务公司在香港注册成立CAE公司，以期通过双方的共同努力，打造一座综合供货商、中间商和物流商的国际性网上购物中心。并且，在今年投资6亿元，先后规划建设了上海、无锡和北京三个大型转运中心。与此同时，圆通投资1.2亿元与IBM签定的“管理优化及信息化建设战略合作”协议，目的在于帮助圆通突破快速发展过程中的瓶颈，全面提升圆通的企业管理和信息化水平，为客户提供更优质的快递服务。

    宅急送则开始突破大型家电的“门对门”、“点对点”配送问题，与美菱冰箱进行合作。10月底，一台美菱冰箱由宅急送公司从美菱在北京的分发中心拉出，直至客户家中。美菱的经销商不需要再考虑物流配送难问题的同时，实现了零库存销售，而宅急送也发现了一个尚待开发的新市场。

    冯阳松认为，与传统商业不同，网络经济对应的是柔性化制造、个性化营销和社会化物流的商务模式。其中又以个性化趋势和“个性化营销”最为关键。民营快递选择从满足客户服务出发，根据市场需求进行探索和创新，将是民营快递实现长远发展梦想的起点和归宿。

责任编辑：芯彤