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2009年7月15日，在沈阳保税物流中心建设场地上，一派繁忙，二十余家工程公司正在同步建设30000平方米保税监管仓库、熏蒸仓库、海关监控设施、围网、卡口等建设项目。沈阳保税物流园区负责人说：“优惠与优势的双重叠加，服务与信誉的双重保证，是沈阳保税物流中心真正吸引企业投资所在，基于此，我们要把沈阳保税物流中心打造成全国'成本最低、服务最优'的保税物流平台。”

据了解，就区位来说，沈阳保税物流中心距离营口港70公里，距大连港240公里，距沈阳桃仙国际机场55公里，距沈阳母城45公里。京哈、本辽辽等高速公路，秦沈铁路、沈盘公路、通海开发大道等交通干线，构成了中国北方最密集的陆海空立体交通网络，完善的交通网络构架为保税物流中心提供了便利的交通运输平台，有利于保税物流中心实现率先快速发展，这对拥有1.2亿人口的东北地区，具有明显的辐射和牵动作用。

保税物流中心落户于位于辽宁沿海与腹地互动的钻石节点地区的沈阳近海经济区。目前，经济区相继签约亿元以上项目21个，10亿元以上项目6个，签约额已经突破300亿元。投资84亿元的中钢集团东北金属资源基地，投资35亿元的加拿大亿通国际集团美加工业区，投资10亿元的营口港务集团沈阳陆港和投资10亿元的沈阳和世泰通用钛业有限公司等一批大项目已经开工建设。这些项目的启动，直接为保税物流中心运行提供了稳定的客户群。

作为东北内陆地区唯一的保税物流中心，沈阳保税物流中心不断加快建设步伐，打造成全国“成本最低、服务最优”的保税物流中心。 林强认为，园区必须加大改革和创新力度，充分发挥现有优势，创造发展新优势，抢抓建设黄金期，将各项优惠政策转化为园区的自身优势，将优势转化为投资环境的优化和市场竞争力、综合实力的增强，实现保税物流园区经济又快又好的发展。

责任编辑：杨坤