北京秦藤供应链研究所
孙前进物流研究室
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海南拓冷链物流

     2010年7月20日下午,南海现代渔业集团有限公司分别与中石化海南石油分公司、海汽运输集团有限公司、海南省建设集团有限公司签署战略合作协议。 

 

       南海现代渔业集团将利用三家国有企业的优势,在南沙渔业补给船队供油、渔业油品经营、港区场站、冷链物流、保障性住房建设及南沙牌食品销售和宣传网络建设等多方面进行拓展,强强联合,搭建海洋渔业产业化平台,发展我省海洋经济。 

 

       根据南海现代渔业集团规划,“十二五”完成时,该集团将以“两区”,即渔港经济区和海上养殖开发区;“一船”是南沙捕捞服务补给船,“一镇”是建设社会主义新渔镇,“一基地”是以大企业开发南海资源的后勤保障服务基地五大板块为支撑,企业发展规模过百亿,初步实现海洋渔业的产业化。同时,发挥投融资平台作用,打造5到6个渔港经济区和2-3个南海开发基地,用3到5年时间完成全省各级渔港建设。 

 

       目前,海南省海产品年捕捞量100万吨左右,但由于没有形成产业链,大量水产品仅作为原料出省,附加值不高,年产值仅100亿元。为此,南海现代渔业集团负责人表示,在未来几年内,将在全省打造5至6个补给功能、旅游功能俱全和产业链完整的渔港经济区,从码头和补给船的供水供冰供油入手,整合海产品交易、冷藏、加工、物流和分销,建立全省联网的海产品电子交易平台,以南海现代渔业的品牌、标准和网络控制海产品加工,结束我省海洋经济发展小、散、乱的局面。 

 

        南海现代渔业集团已经在白马井基地启动了三万吨渔业储供油项目、南海国际水产品交易中心项目已开工,还将企业内部修船厂发展成了修造公司,注册和生产了已进入市场的“南沙牌”系列海产品,与昌江即将展开造船、渔港建设和海上养殖开发区等项目的合作,补给项目和产业链项目也在规划和设计中。同时,正在策划琼海谭门面积达15―20平方公里的南海开发基地。

 

责任编辑:雨涵

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