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宁波市发展现代物流业的总体思路是：根据“以港兴市、以市促港”的发展战略，按照《宁波市国民经济和社会发展第十个五年计划和2010年远景目标纲要》的要求，紧紧抓住我国入世的有利时机，充分发挥港口优势，以国际物流为重点，物流园区建设为载体，积极采用先进的物流管理技术和装备，逐步建立起以港口为龙头的国际物流体系；以物流园区为依托、第三方物流为主体的物流配送和转运体系；以基础设施和信息平台为重点的物流支撑体系。力争通过10--5年的努力，把宁波建设成为浙江省的综合物流中心城市、长江三角洲南翼的国际物流中心枢纽。为了实现“两个中心”的功能定位，我市坚持“先急后缓、分三步走”的建设策略，重点是要构建和完善以港口为中心，以公路、铁路、内河及航空等多种运输方式相配套的现代物流综合运输网络；规划和建设一批高水平的现代物流园区，建设具有高时效性的货运通道运输网络以及提供快速、准时、多样化服务的市域配送道路体系；构筑和完善现代物流的信息平台，切实保障现代物流系统的发展；降低物流成本，提高第三方物流市场的比重，培育和壮大主导物流企业，积极发展专业物流，创造具有国际竞争力的投资环境。

至2005年，为起步阶段，构筑现代物流系统的基础框架，重点是启动和建设北仑主物流园区和江东物流园区，初步建立物流产业政策体系，初步构筑物流信息平台。

2006--2010年，为完善阶段，重点是完善技术保障体系，在提升北仑主物流园区和江东物流园区的同时，全面推进其它物流园区的建设，大力发展现代物流企业，形成物流产业的良性发展循环。

 2010--2020年，为腾飞阶段，现代物流系统得到更高层次的发展，基本实现物流现代化，物流产业成为我市的引领产业。

 根据物流业发展的功能定位、总体思路和目标要求，我市物流园区建设的总体规划布局是：

   依托北仑港区、保税区和开发区，设立国际货运枢纽型的北仑主物流园区；

   依托宁波老市区，设立以市域配送为基本功能的江东物流园区；

   依托镇海港区和液体化工市场设立以国际货运枢纽型和时效性区域运送相结合镇海物流园区；

   依托未来杭州湾跨海大桥和慈溪、余姚、江北区域经济的发展，设立时效性区域配送和市域配送相结合的慈溪物流园区、庄桥物流园区；

   依托栎社机场和鄞州区经济的发展，设立时效性区域运送和市域配送型相结合的石契物流园区；

   依托“同三线”，设立时效性区域运送的宁海物流园区。

   物流园区的建设坚持有序推进、“十五”期间，重点是启动北仑主物流园区和江东物流园区，力争在“十五”末形成以北仑港区、保税区、开发区等为重点区域，以集装箱、液体化工产品、矿石等为特色的国际货运枢纽型物流园区，形成涵盖整个宁波市域的物流配送体系，实现我市的当天配送目标。

责任编辑：麦唛