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中国交通运输协会会长钱永昌在国家经贸委召开现代物流工作座谈会议开幕式上的讲话

同志们：

    这次由国家经贸委等六部委召开的“现代物流工作座谈会”，是继1999年11月在北京由国家经贸会同世界银行召开的全国性的“现代物流发展国际研讨会”之后，为推动现代物流发展的又一次在我国物流发展史上具有里程碑意义的重要会议。

    在1999年会议的推动下，物流的发展已引起各级政府、各行业及社会各界的广泛重视，物流业的发展已形成一个热潮，许多地区把发展现代物流提到议事日程，列入发展规划，并把它看作是本地区经济发展的支柱产业、新兴产业，或新的经济增长点。涌现出一大批各具特色、不同类型的现代物流企业。处在这样一个蓬勃发展的初期，国家经贸委会同五部、局召开这次座谈会，对于进一步推动物流业快速健康的发展，是十分重要、十分必要，也是十分适时的。刚才石万鹏主任的重要讲话和各部局领导的讲话，正确地分析形势，统一各种认识，提出发展方向，明确当前任务，对进一步推动物流业的健康发展，具有重要的指导意义。

    如果说1999年底的会议，对于我国物流的发展，起到了引起舆论重视和推动的作用，那么，我相信，这次会议一定能对现代物流的规范化建设，起到重要作用，必将把现代物流的建设推向一个新的阶段。下面我简单谈几点看法：

    (一)物流业的兴起与发展，与其它产业的出现与发展一样，是社会生产力发展到一定阶段的必然产物。

    20世纪后期，全球已进入经济一体化的时代，商品流通量更为庞大，更为频繁与繁杂；加之信息技术的成熟，为物流业的产生提出了客观需求和提供了物质条件。因此在商品生产和流通过程中改善管理，以降低生产成本中的大额流通费用，为谋求更大利润，实现第三利润源的物流业必然应运而生。

    经过20年的改革开放，我国国民经济有了极大发展，我国经济已融入了全球经济一体化的进程。特别是在90年代中期以来，随着社会主义市场经济体制的初步建立和信息网络技术的迅速发展。现代物流在我国引起普遍重视与关注，它的兴起与发展也是我国社会经济发展的需要和必须结果。物流业的发展是流通领域现代化的标志，也是我国实现宏伟的现代化规划的一个不可缺少的组成部分。

    (二)物流业的发展，将使流通领域和运输领域产生革命性的变革。

    五千年的农业社会，交通运输的动力，主要是人力与畜力。工业革命，特别是蒸汽机的问世，开创了铁路运输，从根本上改变了运输依靠人力与畜力的状况，实现了依靠机械进行跨地区大运量的运输。而1807年第一台蒸汽机在轮船上的应用，则实现了跨洋运输，促进了全球物资的交流，大幅度地增加了全球商品交换与流通，并奠定了全球经济一体化的原始基础，也改变了人们的时空概念。20世纪50年代集装箱运输的出现，可以说是一次运输业的革命，经过半个多世纪的实践，多式联营、综合运输的发展，到现代物流的产生，它必将改变传统的运输方式与运输模式，促进运输的一体化。

    但运输的综合发展，并不就等于物流，而物流也不是运输发展的简单的延伸与升级。但物流业的出现，从长远来说，必然将使运输业产生革命性的变革。因此，作为运输领域的从业者，必须充分认识这一趋势，才能更自觉、积极地投入到建设现代物流的事业中去。

    (三)物流业是涉及许多行业、许多部门的体现现代化社会化大生产的一个产业，如果没有统一的步调，必须会影响它的发展和效果，不可能实现最佳效益。

    国家经贸委及有关主管部门对物流业在萌芽的初期就予以极大的重视，且在宏观上给予引导和指导，重视规划、规范、标准的建设，将使我国物流业的发展对各个有关行业及有关领域起到同步、协调、整体推进的作用，并进行规范化的组织，这将必须使我国的物流业的发展少走弯路，迅速而健康的发展。如果涉及的行业、部门、领域没有统一的引导、规划，就必然认识不一，步调不齐，行为不规范，相互制约，拖后腿，影响整体发展。因此，从这个意义和作用来看，这次座谈会是十分重要、十分必要、十分适时的。

    (四)1999年11月“现代物流发展战略国际研讨会”召开之际，吴邦国副总理致函研讨会，提出了“要努力实现我国现代物流业的跨越式发展”的要求。这是从我国的现状出发，向现代物流的发展提出的具有战略性的要求，我们必须以更强的紧迫感去实现“跨越式发展”的要求。

    国际上物流业早巳兴起，我国尚处于起步阶段。要实现跨越式发展，我们一定要：

    1．要以创新意识及开拓精神去进行探索性的工作。要创新开拓，首先必须消除小农经济残留的陈旧观念和计划经济带来的思想束缚，摒弃“以我为主”、“各自为政”、“自成体系”、“画地为牢”、“小而全”、“大而全”等与现代大生产格格不入的错误观念，和互不联系、互不协调的作风，以扫清影响跨越式发展的思想障碍；

    2．要从我国的国情、现实出发，根据现代物流的内在规律，联系我们的现状与实际，去研究和开创加快我国现代物流跨越式发展的道路；

    3．我们要学习发达国家的先进技术及管理经验，但也不要跟在别人后面亦步亦趋，要在充分研究了解本身现状的基础上，绕过不必要的弯路，实现跨越式发展，建设适合中国国情，具有中国特色的物流业，以缩短与发达国家的差距，更好地发挥流通领域对我国经济发展的促进作用。

    (五)中国交通运输协会是一个全国性、综合性的交通运输、邮电通信社会经济团体，是在国家计委领导下的，由铁道、交通、民航、邮电、管道、军交等部门组成的中介组织，它是以“服务”与推进综合运输为宗旨。

    鉴于我们的宗旨与任务，作为中介组织，将按照石副主任提出：要充分发挥科研机构和社团组织的作用的号召，按照国家经贸委及有关主管部委的部署，以积极的态度投入现代物流建设工作，发挥咨询、参谋、桥梁、纽带的作用，为政府、为企业服好务。

    现代物流，是一个一体化的供应链，在这个“链”上，需要各个“环”的衔接，如商业、物资储存、包装、流通加工、配送、运输、输送，以及制造厂商的内部物流等。对于完全意义上的现代物流来讲，各“环”不能替代“链”的作用，但“链”也少不了各个“环”的衔接与构成；可是贯穿整个供应链全程的是运输与信息。没有运输的位移，没有信息的转输，就可以说没有物流的存在。因此，中国交协作为各种运输方式的综合性团体，就具有比较特殊的有利条件，具有比较贴近物流业及物流企业的优越条件，去为物流业和物流企业服务。

    根据不少物流企业及教育、研究单位的反应与要求，我们进行了半年的筹备，并经民政部同意，将在会议期间成立中国交通运输协会物流企业分会。其目的就是：促进我国物流企业之间、物流企业与从事物流业相关机构和专家、学者之间的交流与合作，推动物流业的网络化、现代化、高效化发展，提高物流业的管理水平、人员素质和社会经济效益，以加快我国现代物流业的发展。

    在物流企业分会成立后的工作中，望请各政府主管部门经常予以指导，希望各物流企业给予支持，也希望得到其他物流团体兄弟单位的支持与配合，与兄弟团体各从不同的侧面与重点开展工作，共同配合，协作前进，为物流业发展作出贡献。

    这次会议，各部门领导的讲话，为我们即将成立的物流企业分会提供与奠定了思想与工作基础。我们将按照这次会议的精神及提出的任务，作为物流企业分会的工作方向，积极开展活动，与即将成立的分会的理事们共同努力，为我国物流事业的发展贡献力量。

     谢谢大家! 

责任编辑：三水