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    未来的重庆长江钢领钢材市场，将打造以钢材的仓储、加工、交易和物流服务为主营业务的现代钢铁物流园区，以物流园区为核心，以成品钢材为主要载体，以钢材电子商务为信息平台，把众多的钢铁企业、钢材经销商、钢材加工企业、用钢客户和物流服务商等会聚到一起，形成一个钢材供应、钢材仓储、钢材加工、钢材交易、物流服务和钢材运输一体化得综合服务体系，形成以立足于重庆钢铁行业，面向西南地区乃至全国的专业钢铁物流中心。

    重庆是中国历史文化名城，长江上游地区交通枢纽、信息中心和工商业重镇。

    重庆是中国西部惟一的最年轻的直辖市，全国五大中心城市之一，党中央、国务院已经把重庆市的改革发展上升为国家战略。

    重庆，这一位于中国大陆版图的几何中心，是中国内陆对外开放的高地，市场辐射面广，辐射带动的消费需求人群3亿多人。分别与四川、贵州、湖南、陕西5省接壤，东传西递，承南接北的独特地域优势，本身就蕴含着发展现代物流的天然优势。

    重庆长顺投资股份有限公司是由贵州六盘水德远集团、贵州六盘水比德锰业有限公司、贵州六盘水飞达房地产开发有限公司等几个股东共同出资成立的新公司。

    由于物流市场的发展空间巨大，生命周期长，可持续发展的能力强，再加上重庆作为西南重镇，五大中心城市、同时也是内陆地区的交通枢纽，物流行业必将步入快车道。

    为赢得更好的发展，公司选择了在重庆建设钢铁物流中心，打造重庆长江钢领钢材市场管理有限公司，并将努力把其做成重庆市乃至西南地区最专业、最具活力的钢铁物流中心。

    重庆长顺投资公司董事、公司高管黄明告诉记者，之前，公司管理层在重庆多个地点做了调研，江津德感工业园是具备了政策的优惠条件、水运码头、货运编组站、高速路网及国道四通八达的地区，钢铁物流的特质决定了便宜的交通运输是首要条件，所以选择了江津。园区距重庆江北国际机场约70公里，通过重庆绕城高速50分钟即可到达。

    重庆长江钢领钢材市场项目战略定位是中国一流的现代物流企业，西部钢铁物流前三。他们投入固定资产总投资2.8亿元人民币，形成资产10亿元人民币，年收入超过1.2亿元，年纯利润超5000万元人币。将用1年建设期，1--2年的市场培育期，建成一个50年周期的项目。

    未来的重庆长江钢领钢材市场，将打造以钢材的仓储、加工、交易和物流服务为主营业务的现代钢铁物流园区，以物流园区为核心，以成品钢材为主要载体，以钢材电子商务为信息平台，把众多的钢铁企业、钢材经销商、钢材加工企业、用钢客户和物流服务商等会聚到一起，形成一个钢材供应、钢材仓储、钢材加工、钢材交易、物流服务和钢材运输一体化得综合服务体系，形成以立足于重庆钢铁行业，面向西南地区乃至全国的专业钢铁物流中心。

    说起重庆钢铁物流现状与未来，决策者信心百倍：电子及机械加工，汽车及摩配制造业、房地产、电器生产等产业都是重庆市重点发展产业，钢铁钢性需求量巨大，而本地供给严重不足，外来钢产品成了主要供给，钢铁物流成了关键因素。

    现有的钢铁交易中心因为历史原因，物流运输瓶颈凸显，经营模式不再适合发展的需要，市场外迁及经营理念的突破迫在眉睫。所以，钢领项目生逢其时，做现代钢铁物流在重庆大有可为。

    如今，重庆市的高速发展、基础建设大量的投入，带来了建材行业的春天。同时，现有钢材市场面临外迁，钢贸商需要寻求新的经营场所，传统模式不再满足钢贸商的需求，而重庆长江钢领钢材市场，采用的电子商务+现代物流+产业链（供应链）经营，在模式上的创新可以改变这一现状。

    长江钢领钢材市场项目运营管理团队，均曾经是资深钢企高管，从事钢铁行业超过二十年左右，总裁曾带领某大型国有钢企一年一个台阶，连续多年位居西南市场占有率增长第一的骄人业绩。

    副总裁精通钢产品领域产业链各个环节业务，对钢材物流有着深刻的理解与领悟，精通钢材市场和深层了解客户，精通钢产品领域产业链各个环节业务，熟悉西南钢材市场，对钢材物流有着深刻的理解与领悟。

    还有一位副总裁是电子商务资深专家，从事大宗商品市场运营管理多年，开创过多个行业大宗商品电子交易及行业供应链整合，对大宗商品电子交易有着深刻的理解与领悟，而且精通市场和深层客户。

    他们都以理念创新和服务创新为先导，积极为客商谋发展、谋共赢。力求给客户带来客户、带来额外销售渠道。新的营销模式与手段；为客户降低成本，代销代购，更方便的仓储及物流服务；为客户融资融货，提供更多服务；为客户提供钢材套期保值手段及服务，规避经营风险。

    决策层同时拥有前卫的市场意识，认为钢产品产业链或供应链是由以上各企业或个体共同构成，各司其职，各显其能；有竞争，有合作；合谐及可持续发展是行业的共同价值观；他们有信心与各方及产业链上各个企业或个体和谐相处，共谋发展。

责任编辑：芯彤