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    据了解，近年来，交通部每年应用于信息化建设的投入，均高达上百亿元人民币。在信息化系统的建设规划中，RFID技术的应用已越来越引起交通部的重视。 

    交通部科教司副司长张延华，在2008年3月召开的全国交通科教工作座谈会上作的《关于交通信息化和交通教育培训重点工作的通报》报告中指出：为贯彻落实党的十七大精神，交通部党组作出了加快推进现代交通业发展的重要战略部署。 在推进现代交通业发展的进程中，信息化对于改造和提升传统交通业、拓展交通新兴服务功能、提高政府公共服务的能力和水平具有至关重要的作用。事实证明，发展现代交通业就必须以信息化手段为支撑，在交通信息化体系的建设过程中，加强智能交通和现代物流系统关键技术的研发和应用非常重要。为此，交通部将依托国家科技支撑计划项目组织好京津冀、长三角地区的高速公路联网不停车收费系统示范工程的建设，为进一步在全国范围内推动这一系统的建设积累经验。同时，交通部将积极推动IC卡和RFID卡、卫星定位系统在港航运输、道路运输管理中的应用，鼓励各省建立统一的GPS公共服务平台；积极发挥政府引导的作用，推动物流信息公用平台、物流在线服务平台等的建设。  
   
    2009年8月，交通部下发了关于征求对《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见（征求意见稿）》的意见的通知。通知指出： IC卡和RFID技术是自动识别与信息采集领域的关键技术，也是国家大力引导和推进的信息化新技术，其应用有助于交通运输管理部门、运输和物流企业实现对人、货、车、船等的有效管理，提升交通运输管理和服务的水平，具有广泛的行业应用前景。为贯彻落实2009年交通运输部工作管理目标，交通部科技司于2009年4月至6月开展交通运输行业IC卡和RFID技术应用发展情况调研，目的是摸清IC卡和RFID技术在交通运输行业不同领域的应用现状、技术水平以及相关国家和行业标准的应用情况，总结经验，发现问题，推动公路、水路行业IC卡和RFID技术应用相关政策和标准的研究和制定。

    在交通部的这一指导精神下，北京、上海、广东、浙江等地都积极推进RFID技术的应用。浙江省交通厅2009年5月6日发布了“关于推进全省交通物流基地建设的意见”，特别强调指出：要推进物流基地信息化建设， 加快推进物流基地通用软件的开发、应用和推广，加快与浙江公共物流信息系统的联网，推进浙江省物流基地的信息化、标准化工作。要推广先进的管理和运营模式，提升基地整体运营及管理水平。同时启动物流基地RFID卡建设前期工作，争取实现港区、园区、公司“一卡通”。

    2009年3月，嘉兴市港航管理局完成的《船舶RFID技术在长三角水路交通信息互通中的应用研究》项目通过专家组验收， 与会专家和领导听取了项目组有关该技术应用情况的汇报，并仔细查阅了技术资料，对相关数据指标表示肯定，认为RFID技术在水路交通中的推广应用具有指导意义。 

     
   《船舶RFID技术在长三角水路交通信息互通中的应用研究》项目是2008年浙江省交通厅科技计划项目之一，主要研究了四大内容：基于RFID技术的船舶动态信息采集技术，港航管理中的RFID技术互联互通， RFID港航中间件的开发，以及RFID技术与多信息资源的整合。同时，该项目还形成了RFID读卡器在杭嘉湖地区的布点规划方案。

    针对广东东莞新增珠三角新兴物流城市的定位，虎门港将创建现代综合物流示范基地，虎门港将通过五大特色与周边港口形成差异化发展。虎门港管委会表示，虎门港将做到集装箱、散杂货、石油化工、汽车滚装、煤炭等港口齐全，发展全球采购、转口贸易、国际配送、电子商务、服务外包、金融保险、口岸服务等现代服务业，成为东莞现代物流业的重要载体。全面引进供应链管理理念，依托东莞发达的经济，做好东莞制造业服务配套，加强同各镇街、企业的合作互补，实现产业链的融合和一体化发展，使虎门港成为东莞产业供应链的一个重要节点和配置枢纽。同时，将用发达信息的技术和RFID等先进科技，构建高效的物流管理网络。

责任编辑：唐尧