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    2009年9月18日，包头稀土开发区的一间大厅内，一位科研人员轻轻按下了电钮。随着强大电流的输入，一只载着模拟固体物料的货舱飞快穿过80米的环形管道，把模拟物料准确地输送到预定位置。这是国内首条磁悬浮管道运输微型试验示范线现场，它的建成和试车成功，标志着一种新型运输方式--磁管道运输方式的诞生。

　 “磁悬浮”的概念对我们并不陌生。10多年前，上海建设世界首条磁悬浮列车运营线时，就已使“磁悬浮”这个概念被人们所熟知。从技术角度来说，与磁悬浮列车采用超导磁铁不同，磁管道运输的核心技术来自美国“磁悬浮飞机”开发研制过程中所采用的直线同步电机技术。这种技术在美国已经比较成熟，但我国将其运用到管道运输系统中在世界上还是首次，存在许多技术瓶颈需要突破。

　　内蒙古麦格普林磁管道技术有限责任公司与美国磁飞机技术公司合作，科研人员经过艰难的技术攻关，终于在磁悬浮管道运输技术上取得了关键性技术突破，建成了国内首条磁悬浮管道运输微型试验示范线。该示范线总长80米，由全封闭磁悬浮环形管道和磁悬浮货仓两部分组成。系统运行时，管道内的直线同步电机产生强大的磁动力，推动载货仓以每秒10米的速度前进。

　　据了解，9月18日的试车成功，为下一步试验提供了全面、详实的技术数据和研发建设经验。根据预定计划，接下来该项目还将建设1公里小型示范线和12公里商业示范线，将为这种新型运输方式最终大规模投入建设奠定基础。

　　据项目负责人介绍，该运输系统适应于各种复杂的地形，且不受气候和环境影响，在经济、节能、环保、高效方面具有其它交通运输工具无法比拟的优势。小到邮递包裹，大到煤炭、矿石的短途运输，通过磁管道运送，简捷便利。试验数据显示，直径为1100毫米的磁悬浮管道运输系统在短途运输中，煤炭、铁矿石等固态物料的年运输能力可达500万吨到1500万吨。在运输成本方面，磁管道运输方式的优势更为突出。据测算，在运输物料相同的情况下，磁管道运输的电耗成本仅为卡车燃料成本的6％。而且，使用磁管道运输进行运输，几乎不排放任何有害气体，对生态环境不会产生任何副作用。

　　我区是资源大区，煤炭资源尤为丰富。和全国许多矿区一样，我区的各类矿山大都地处地形复杂的山区或半山区，有些矿产资源埋藏很深，因此修筑坑口运输道路或将矿石从开采面运到井口都十分困难。而传统的皮带、小轨道车运输成本高、效率低，很难满足大型矿山在短时间内把大量矿产品运出开采现场的要求。对此，磁管道运输将大有用武之地，其运输量大、迅速高效的特点，将有效解决我区各类矿产资源短途运输问题。

　　一些专家将这一新型运输方式称为继铁路、公路、航空、水运和常规管道液体运输之外的第六种运输方式。磁管道运输微型示范线的试车成功，是我区开展科技合作的一个成功范例，也是我区科技人员在运输科技方面的一次重大突破，其实际应用和未来发展前景十分广阔。

责任编辑：唐尧