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东风汽车巧用端到端物流管理破库存难题

    东风汽车股份有限公司(以下简称东风)是一家高新科技企业，主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。

来自运营管理的挑战

　　汽车生产所面对的最大挑战来自运营管理，每辆商品车的价值都比较高，合理减低车辆的库存水平、减少库存资金的积压就变得非常必要。企业要求信息系统的建设要有助于生产的合理性，能够对生产过程、车辆流动进行全程监控。

端到端物流管理

　　为满足实际需求，东风汽车选用中软冠群ES/1 SuperLogistics方案。方案基于其端对端物流管理，主要功能如下。

　　全程监控功能。ES/1 SuperLogistics能对所有车辆全程进行监控，包括从车架总装上线、发动机合装、车辆下线、下线检测、入临时库、入中心库、销售出库、运输在途、经销商收车、直到最终客户的全程跟踪。可通过VIN码、底盘号、发动机号、最终客户等信息追踪车辆的来龙去脉，车辆来源的生产序、生产日期、检测人员、调整司机信息，车辆当前所在的状态，车辆去向的客户编码、客户地区等。

　　条形码功能。ES/1 SuperLogistics能通过条形码扫描管理所有车辆，车辆条码扫描涵盖了从车架装配上线到销售出库的整个厂内物流全过程。总装线上通过条码扫描，记录各状态的执行时间，自动关联底盘号、VIN码、发动机号、调整司机、终检人员、发交司机等，并实现各大总成的自动扣料。车辆入库扫描依据系统设定的规则，自动产生和打印入库建议单。车辆出库扫描，保证符合条件的车辆才允许出库。简化了系统操作步骤，加快了车辆物流的效率。

　　生产计划管理。采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车能够由年度计划分解到月计划、日计划。系统允许随时调整计划，并可进行计划模拟，保证计划的可行性。月计划、日计划可分配为装配进度计划、产品车入库计划、三大总成等半成品的生产计划、原料供应计划等。

　　JIT生产模式。东风采用ES/1 SuperLogistics中最适合汽车行业的JIT模式来管理生产作业的进度计划，并通过看板管理和条码扫描自动扣料的方式确保生产的准时化。

　　采购管理。采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车实现了根据已确认的生产计划自动生成采购计划，根据采购计划和供应商情况自动生成采购订单，实现了采购与生产的集成。

　　库存管理。采用ES/1 SuperLogistics，除了能够监控所有本地的仓库外，还能够监控所有异地仓库，可通过灵活设置库存管理规则，实现车辆存放的同色同列、先进先出。入库建议也根据车长和库位长度计算库位容量，使仓库空间利用率达到最大。

　　智能的运输分配和运输跟踪管理。采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车实现了通过预先设定的规则，进行运输路径优化和车辆编组优化，也可根据承运商的运输情况和考核情况进行承运商运费的平衡。

　　营销管理。采用ES/1 SuperLogistics，解决了东风汽车异地销售的问题，实现了销售公司远程开销售提车票，确认提车票，仓库本部直接打印票据，避免了单据的远程传递，提高了工作效率。

　　通过使用ES/1 SuperLogistcs方案，东风多个部门都能获益。储运部门通过出库建议，保证了出库的先进先出，减少了老旧车积压造成的的资金损失，通过运输路线的优化和承运商的管理，加强了运输管理的控制力度，既降低了运输费用，又保证了运输质量，实现了成本和客户满意度的双提高;市场销售部门通过与储运的集成，实现营销异地开票、本地打印，优化了营销流程，准确了解车辆的库存情况、近期的生产情况，加强存货量大的车辆的销售力度，减少库存资金的积压;生产部门形成了以销售制定生产，以生产推动销售的大循环，既减少了库存的积压，又加快了生产的节奏，提高了东风汽车的市场竞争力，实现生产全过程的条码电子化管理，降低了工人的劳动强度，增强了数据的准确性。

　　ES/1 SuperLogistics解决方案使我们的整车管理达到了国内一流水平。自动化的车辆入库和出库管理使管理效率得到很大的提高，并充分地利用了仓储空间，仅在仓储费用一项上我们每年400万的临时仓储费就可以节约1/3，而且系统提供的各种报表信息十分准确，为我们的管理提供了有效的依据。

责任编辑：杨莹