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日本航空(Japan Airlines Co., 9205.TO)周二表示，将继续维持与AMR Corp. (AMR)旗下美国航空(American Airlines)的现有联盟关系，即留在寰宇一家（Oneworld）联盟，并将于本周末向美国政府申请反垄断豁免权。

这意味着日航拒绝了属于天合联盟(SkyTeam)的美国达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)的合作建议，打击了达美航空在亚洲航空市场的扩张计划。

对此，达美航空回应称，天合联盟在太平洋地区仍具有竞争力，自身及天合联盟成员将能继续满足全球需求。

此前，为拓展亚洲航空市场，全球多家顶级航空公司欲联姻困境中的日航。1月15日，日航与达美航空公司达成初步协议，将获得10亿美元注资。原与日航同属一个联盟的美国航空及联盟成员报出了14亿美元的注资。

业内人士认为，日航之所以改变初衷，主要原因是和达美合作要取得成效须耗费较多时间和成本，这对于力求用3年时间完成重组的日航来说恐将成为障碍。

另外，日航新任掌门稻盛和夫担心一旦日航和达美合作就要转投达美所在的“天合联盟”，这可能会令乘客出现混乱，短期内导致收入下降。

日本航空在国土交通省的新闻发布会上宣布了上述决定。日本航空目前负债高达250亿美元，已于上月申请破产保护。

责任编辑：博禅