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    “河北的资源不光是钢铁、煤炭，庞大的交通网络也是资源，在此基础上起步的现代物流业正面临一个很大的发展机遇。”谈及河北物流业的发展前景，身为该省政协委员的河北好望角物流发展有限公司董事长吴清杰如是表示。　

　　上周举行的河北省“两会”，把“立足区位交通优势，大力发展现代物流业，加快建设物流业‘一带、两通道、三类聚集区’”写进了该省《政府工作报告》，包括实施物流企业与制造企业联动示范工程，做大做强河北物流等20家第三方物流企业，谋划建设大型专业化物流聚集区，并提出2010年“力争物流业增加值增长18％以上”。

　　“一带、两通道、三类聚集区”是指以服务京津为重点的“环京津物流产业带”、以唐山港、秦皇岛港为龙头的“冀东物流通道”、以黄骅港为龙头的“冀中南物流通道”和交通枢纽型物流聚集区、产业基地型物流聚集区、商贸集散型物流聚集区。

　　“18％的目标不算高，能实现。”吴清杰认为，河北物流业发展动力强劲，增加值增长空间还很大。

　　河北省政协委员解观安更是提出把物流产业作为“立省产业”。他说：“钢铁、装备制造等作为河北的战略支撑产业，无不意味着原材料、产品的大进大出，没有强大的物流体系支撑，就意味着高成本、高消耗。”解观安认为，近年来河北物流业产业规模不断壮大，目前“与国内外物流巨头的大规模合作时期已经到来”。

　　解观安建议，河北应进一步破除地方保护和行业垄断，吸引跨国公司或大型物流企业来此设立配送中心、采购中心等物流节点，用先进的经营理念、经营模式和优质服务提升河北物流业。

责任编辑：洛洛