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有桥梁“博物馆”之称的江城，将首次矗起一座陆地斜拉桥。从该斜拉桥承建方中铁大桥局集团武汉分公司了解到，目前施工人员已进场开工建设。

该斜拉桥作为汉口金桥大道（竹叶山至三金潭）高架快速路中间的控制性工程，全长260米，南通黄埔大街，北接金桥大道，为单塔三跨结构，共有8个桥墩，塔高近110米。其中，主跨长138米，从上方横跨位于竹叶山转盘北侧的京广铁路桥。

该双向六车道立交桥将于明年下半年建成。届时，有8个上下桥匝道，分别连通建设大道、后湖路、幸福大道和井南大道，方便附近车辆上下该桥。同时，从黄埔路至三金潭6公里全程高架，将汉口内环线、二环线、三环线“一线串珠”，成为汉口北方向车辆出城的快速通道。

斜拉桥不都是建在江上、河上吗？面对市民好奇的疑问，桥梁专业人士解释，斜拉桥比较轻柔，适用于建主跨跨度大的桥。另外，此次也考虑了城市景观和车辆荷载等多方面因素。

据了解，南京地铁延长线在横跨宁芜铁路处也采用了斜拉式立交桥。

责任编辑：小薇