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2010年4月5日17时30分，铁道部下达命令，要求太原铁路局开行 “救”字号专列，尽全力做好王家岭煤矿透水事故获救人员转运工作。太原局迅速开通救援绿色通道，以精心的组织和高效率的救援表达了铁路对获救人员的浓浓爱意。

18时，太原局局长杨绍清、副局长刘俊迅速组织运输部门铺画 “救”字号列车运行图，具体研究部署专列的运输保障问题。同一时刻，由局党委书记张义平、党委副书记杨月江带领相关处室负责人乘面包车急速赶往救援第一现场河津站指挥转运前的各项准备工作。

18时56分，机车准备完毕。两台东风4单机由太原站驶出。19时，由太原车辆段开出一辆面包车，17名高素质的车辆检车员携带 “救”字号专列专用工具赶赴河津。21时，精心挑选的25名列车员在临汾客车库整装待发。23时15分，临时编组的 “救”1次专列由临汾站开出。23时，经过3个小时的连续奋战，河津站拆除了3处围墙，为获救矿工进站上车打开了通道。

6日1时50分，铁道部劳动和卫生司、运输局及太原局有关领导和各部门负责人，与卫生部领导再次就转运工作各个环节衔接进行研究，并传达了铁道部领导对转运工作的指示。6时45分，运送60名获救人员的 “救”2次专列从河津站开出。列车上，铁路工作人员给予了获救矿工最细致入微的服务；列车下，400多名公安民警在沿线350多公里的铁道线上不间断地巡线排查，确保列车运行绝对安全。

11时38分， “救”2次专列安全抵达太原站。太原局在太原站组织了300余名救护志愿者协助医护人员将获救矿工兄弟送往太原市各大医院救治。铁路工作人员将一束束象征幸福安康的鲜花献给获救矿工，一条让生命延续的绿色通道书写出铁路的大爱。

（来源：铁流网  20100410）

责任编辑：小薇