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    东航与全球三大航空联盟之一的天合联盟在上海签订入盟意向书。武汉航空业人士认为，这必然会使得武汉旅客受益良多。

    目前国内民航业中，国航、东航、南航已呈鼎立之势。国航加入三大航空联盟之一的星空联盟，南航加入的是天合联盟，东航加入哪家联盟，意味十分深远。

    东航武汉公司介绍，东航正式入盟后，通过与联盟9家成员公司的航线网络的衔接，东航旅客可通过一票到底、行李直挂和无缝隙中转到达世界169个国家的856个目的地。如武汉市民想坐东航飞机到美国，只需买一张东航机票，从武汉出发到任意一个有通航点的中转城市，通过联盟内其他航空公司联程运输，转机时不用再买票。同时，还可在旅客积分、查询预订、价格等方面享受优惠。

期待能力提升

    入盟过程等于一场全方位的诊断和咨询，将大幅提升公司的运营水平、领导的管理水平和员工的服务水平，提高运行效率和旅客满意度，进而提升品牌价值，拉升公司知名度和客户美誉度，维系客户忠诚度。

    航线网络对接、联盟内深化合作都将为新东航提供增量旅客，带来额外收入。而联盟成员共享VIP休息室，或将联合采购航材、航油、IT系统等，将一定程度减少各成员的开支。

    三大航均已加入航空联盟，竞争已经从服务、产品的竞争，升级到联盟间合作的竞争。在此情况下，国内其他航空公司只有明确定位、快速提升水平，才能保住或者多抢得一份蛋糕。 (吴云英)

强化与南航合作

目前，国内民航业中，国航、东航、南航三巨头已呈鼎立之势。不久前，国航拿下深航之后，实力大大加强，南航受到的冲击最大，东航所处的上海枢纽亦在国航的觊觎之下。在此背景下，东航选择加入南航所在的天合联盟，意味十分深远。

    据悉，东航与南航早在2008年年初就签订了涉及航线共享、飞机采购、地面服务、市场营销、航线网络、俱乐部常旅客共享等10项业务合作的协议。

    南航董事长司献民在接受媒体采访时亦表示，东航若加入天合联盟，未来双方的合作空间、余地和前景都十分广阔。

按照三大航空联盟吸纳新成员的惯例，新成员加入必须要由联盟成员公司出面推荐才可以获得初步的资格。而东航此次入盟，推荐人正是南航。

（来源：现代物流报  20100511）

责任编辑：芯彤