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“辽宁货车撞客车”事故死亡人数升至33人

    新闻事件：国家安全生产监督管理总局副局长梁嘉琨24日在辽宁省彰武县表示，待国务院批复后即成立国务院“5·23”特大交通事故调查组。

    5月23日凌晨3时许，长深高速公路辽宁段发生一起特大交通事故，一辆大货车逆向行驶，与一台卧铺大客车相撞，共造成33人死亡，24人受伤。新增加的死者是一名1岁多的孩子，是在清理事故现场时发现的。截至24日，受伤的24名乘客均得到及时有效的治疗。

    记者点评：不少人都把5月23日称为黑色星期日。因为就在这一天，我国接连发生两起重大交通事故：江西列车脱轨事故和长深高速辽宁段货车撞客车事故。如果说江西列车脱轨是因为其刚好遭遇山体滑坡，躲避不及所致的话，那么伤亡更为惨重的辽宁货车撞客车事故无论如何都让人难以接受：惨剧的发生竟是大货车在高速路上逆向行驶导致！尽管事故原因目前仍在进一步调查中，但人们在哀悼逝者，救治伤者的同时仍禁不住要追问：大货车为何能在高速路上畅通无阻地逆向而行？高速路上的电子监控设备哪去了？高速路上是否设有明显的指示方向的路标？刚刚出服务区就逆向行驶的大货车为何没有被工作人员及时发现？所有这些疑问，我们期待一个合情合理的解释以告慰亡灵，同时期待相关职能部门能切实负起监督管理的责任，避免这种人间悲剧的再次发生。 （祝广庆）

深圳东莞为航空物流发放补贴 最高800元/吨

    新闻线索：从今年起到2012年，经深圳机场东莞货站收发货物，可获东莞市财政补贴最高达800元/吨。

    东莞货站是深圳机场在珠三角的首个异地航空货站，距机场约40分钟车程。这里有专人负责东莞货物的审核和运单录入，并可为东莞货主及代理人提供往来货站及深圳机场的地面运输服务。深圳机场在本场的货站处理区，专门为来自东莞货站的货物开通“绿色通道”，提高货物处理效率。为使东莞企业更好利用这一平台，东莞市政府决定：本市企业利用深圳机场东莞货站收发货，承运费给予2010~2012年为期三年的补贴，标准为：国际货物第一年800元/吨，第二年600元/吨，第三年400元/吨；国内货物第一年500元/吨，第二年375元/吨，第三年250元/吨。

    记者点评：深圳机场在邻近的制造业之城东莞设立专门的货站，可谓是向东莞的制造工厂伸出了友好之手。东莞市政府投桃报李，为经该货站发货的本地企业发放财政补贴，从而为制造业和航空货运业的联姻送上了一份大礼。东莞市政府的这一财政杠杆必将推动深圳航空货运业和当地制造业的共同发展，进而带动以广州、深圳为中心的珠三角物流的提速发展。毫无疑问，这一新政为其他地方政府结合本地实际，贯彻落实国务院 《物流业调整和振兴规划》树立了榜样。各地政府可以依据本地实际，综合运用诸如财政杠杆、税收杠杆等手段，打好政策 “组合拳”，推动当地经济的整体发展。

责任编辑：芯彤