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    8月中旬，向莆铁路项目工程建设频传佳音，许多攻坚项目取得重大进展。向莆铁路闽江特大桥墩台完成过半、向莆铁路读书山隧道比预计提前6个半月贯通、莆田特大桥跨木兰溪连续梁顺利合龙，伴随福建大干150天建设热潮的掀起，向葡铁路项目福建部分更是快马加鞭，争分夺秒。

    8月24日，福建莆田市委书记杨根生在接受采访时表示，向（塘）莆（田）铁路、福（州）厦（门）铁路等高速铁路的修建结束了莆田地无寸“铁”的历史，对莆田发展至关重要。他说，莆田湄洲湾是“世界不多，中国少有”的天然良港，交通不畅致使货物无法迅速抵达港口，港口优势难以发挥，而向莆铁路的开通可使内地和沿海经济联系更为紧密。此外，向莆铁路建设不仅可以促进莆田物流业发展，还可为莆田吸引大量投资，现阶段，莆田市已与中海油、中铁、中核、国投等10家央企以及新加坡西河控股集团、金鹰集团等国际财团展开合作，一批重大项目已落地投产，已完成投资660多亿元。

    向莆铁路西起江西省南昌市向塘镇，东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市，预计2013年9月底竣工。届时，莆田将成为湖南、江西等内陆省份的重要出海口。

责任编辑：芯彤